认知车联网相关论文
对于异构网络中车联网（以下简称异构车联网）技术,目前已有许多国内外学者进行了研究,但各有其优劣之处,没有一种算法能很好的保证车......
为了解决多普勒效应对于车联网中频谱检测速度与精度的影响,研究了在车辆高速移动情况下的频谱感知算法.首先通过引入认知无线电以......
为了满足车联网日益增长的频谱需求,对车联网的频谱资源分配问题进行研究。在车联网中引入认知无线电技术形成了认知车联网。将车......
随着车载业务类型的爆发式增长和城市车辆日趋密集化,有限的频谱资源已经难以满足车联网的多种通信业务需求。为此,车联网引入认知......
车辆自组织网络(Vehicular Ad-Hoc Networks,VANET)作为智能交通系统的基础信息承载平台受到越来越广泛的关注。与传统的无线通信......
考虑路径损耗和阴影效应对认知车辆接收信号的影响,提出了一种基于车辆位置和相关性的协作感知算法。所提算法在保证感知性能的同......
为了提高认知车联网中多用户资源分配的能效及实时性,提出了一种在信道状态信息不理想情况下最大化系统能效的资源分配算法.联合考......
随着智能交通的迅速发展,车联网的通信需求也出现了几何式的增长,频谱资源面临着严重短缺。在车联网通信中采用认知无线电技术,可......
能量检测中门限值的设定直接影响频谱感知的检测性能。认知车辆的移动性导致了车载通信环境的动态变化,提出了一种基于FCM的动态双......
随着智能交通系统的快速发展,人们对道路安全业务和车载娱乐服务的要求越来越高,各类车载通信业务爆发式增长,导致了用于车载自组......
智能交通的快速发展对车联网的安全业务及娱乐服务提出了更高的要求,使得车联网面临着通讯需求的爆发式增长以及频谱资源的严重短......
针对认知车联网中由地形起伏或密集城市结构而引起的频谱感知性能低、延时大等问题,提出了一种基于位置预测的协作频谱感知算法。......
