贵港航运枢纽工程相关论文
一、工程的一般情况 西江航运干线西起南宁,东达广州,全长854公里,是国家计划在2000年前重点建设的“两横一纵”水运主通道之一。......
中国需要走向世界,世界也需要中国。水路是我国发展对外经济往来的主通道。 以确立社会主义市场经济体制为目标的我国经济体制改革......
贵港航运枢纽工程拦河大坝基础岩石坚硬,完整性较好,力学强度高,但岩体透水率较大, 平均透水率达39.56 Lu,需要进行防渗帷幕灌浆.......
广西地处祖国的南部边疆,是我国西南和华南地区的结合部,有沿江、沿海、沿边的优势。广西境内河流众多,交错成网,集雨面积在50平方......
目前广西交通工程投资最大的水运建设项目——西江航运建设贵港航运枢纽工程,前不久通过世界银行代表团的正式评估。 贵港航运枢纽......
1997年10月18日,我国水运第二大江——珠江航运建设前线传佳音:西江航运建设二期工程贵港航运枢纽二期围堰工式截流。 广西西江航......
贵港航运枢纽是西江航运建设二期工程的主干项目,是西江航运干线由南宁至广州实施全线贯通通航千吨级驳船队的关键工程。枢纽位于......
自从上世纪90年代的兴起的西江航运建设二期工程建设热潮，在郁江上修建贵港航运枢纽工程筑坝壅水，渠化整治航道，使贵港航运枢纽库容可......
在贵港航运枢纽工程船闸开挖中，采用了预裂爆破、非电毫秒雷管微差爆破和小梯段孔底设柔性垫层的保护层一次钻爆等爆破技术，确保了边......
天地依旧，山河已改，１２年峥嵘岁月，中国南方广西境内的西江干流，傲然耸立起两座大型航运枢纽。人们企盼的南宁至广州８５４ｋｍ内河水运大通道常年通......
