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面畸变缺陷是指零件在成形和装配过程中产生的表面局部起伏（凹凸），其起伏高度一般在几十到几百微米之间。面畸变缺陷广泛分布在车门、......
面畸变缺陷是指车身外覆盖件成形回弹阶段产生的深度在几十至几百微米的局部小凹陷，面畸变缺陷对整车外观质量影响很大，因此在模具设......
随着科学技术的不断发展,各种先进的技术已经被投入汽车企业的生产中来,给车辆的性能带来了极大的提升,其中一个十分重要的工艺技......
汽车外覆盖件在冲压成形回弹阶段经常产生局部凹陷,其深度在几十至几百微米,对整车的外观质量有很大的影响,尤其是车门把手附近的......
在国内汽车制造业竞争日益激烈的背景之下，各大汽车制造商都对汽车车身的制造质量提出了更加高的要求。对于车身外覆盖件来说，不仅要......
通过对结构胶粘剂材料性能、工艺性能等研究,建立了框架结构车身与外覆盖件粘接技术,极大降低了框架结构商用车的开发成本,缩短了......
面畸变缺陷是指车身外覆盖件成形回弹阶段产生的深度在几十～几百微米的局部小凹陷，严重影响车身外观和使用性能。文章以车门把手特征......
