进近着陆相关论文
飞行进近着陆阶段最容易诱发不安全事件.鉴于进近着陆不安全事件诱因受多种因素的影响及具有较大随机波动性的特点,运用灰色马尔科......
目的 构建面向民机进近着陆任务的飞行操纵人机交互场景捕获模型，为进近着陆安全分析和民机正向设计提供参考。方法 厘清场景捕获的......
为了研究高铁弓网离线电弧对飞机进近着陆的电磁干扰(EMI)影响,选取高速铁路弓网离线现象发生频繁的电分相处,对高速铁路列车发生......
进近着陆阶段是最容易发生飞行事故的运行阶段。本文以西门诺尔PA44训练机型为例针对飞行学员进近着陆阶段的注意力分配和操纵行为......
针对大型客机进近着陆阶段自动飞行工作模式转换逻辑中潜在的条件冲突、模式耦合等设计问题,研究了基于有限状态机理论的工作模式......
目的对模拟进近着陆任务下飞行学员视觉扫视模式进行检测、分析,为显示信息优化和飞行训练提供依据。方法飞行学员在模拟器上进行......
飞机作为现下社会最重要的交通工具,其安全性和技术性受到当先社会的广泛关注,而飞机进近着陆阶段是保障飞机安全飞行的关键环节,......
随着卫星导航系统的快速发展,以及陆基导航的固有缺陷,空中交通管理系统将逐步从陆基导航系统向星基导航系统过渡,地基增强系统（GBA......
现代商业航空运输主要是以大型客机来运行的。飞行中最关键的阶段就是着陆,着陆是整个飞行过程用时最短的一个阶段,但却是事故发生......
为实施准确的飞行员进近着陆操纵绩效评估,给出FAHP-GAR相结合绩效评估方法。参考民航飞行技术咨询通告(AC),结合专家调查(Delphi)......
航线飞行中 49.4%的机组差错发生在进近着陆阶段。为减少进近着陆阶段的事故发生 ,国际飞安基金会制定了进近着陆阶段的风险意识检......
飞机进近着陆阶段是安全飞行的重要环节,低空风切变是引起进近着陆事故的主要原因之一。本文从其定义以及表现形式入手,综合讨论低......
平视显示器(HUD)具有降低飞行员负荷、延长持续观察时间和提高飞行精度等优点,中国民用航空局正推广其应用。但是HUD的应用会引入......
针对大型无人机与民用客机在同一空域环境中运行,使用传统的单点定位方法,定位精度低,可靠性差,不能满足大型无人机进近着陆需求的......
机场管制区域附近的起飞和进近着陆是最容易发生重大运输飞行事故的阶段,而飞机发动机失效对其影响最为严重.本文通过对进近着陆过......
飞行进近着陆阶段的操纵任务分析是飞行员进近着陆操纵行为风险识别与评估的基础。根据飞行进近着陆特征,结合层次任务分析(HTA)核......
进近着陆阶段时间短、任务重、环境复杂,是飞行事故多发阶段。飞行机组应当具备过硬的心理素质和熟练的驾驶技术,严格执行标准操作......
作为一种新型的、基于卫星导航系统的精密进近和着陆系统,地基增强系统(Ground Based Augmentation System,GBAS)与其他传统的地基......
NDB(Non-Directional Beacon:无指向性无线电信标)是设置于地面上的送讯装置。使用190-1750KHz带,通常只附助用1020Hz进行调幅调变......
针对传统着陆引导设备机动性能差而较难满足应急保障需求的问题,结合飞机进近着陆阶段对导航参数需求的特点,研究了基于DGPS/SINS......
通过对大量民航飞行事故的分析，提出了一种旨在降低进近着陆过程事故率的辅助指挥系统。从1980年至1996年，全世界最大起飞重量5700公......
