连杆小头轴承相关论文
连杆小头衬套是柴油机关键的零部件之一。随着柴油机强化指标不断提高,对其零部件的性能提出了更高的要求。在发动机工作过程中,活......
全浮式活塞销摩擦副是内燃机常见的间隙机构,活塞销与连杆小头之间易形成周期性撞击,当撞击激励过大时会导致内燃机工作过程中产生......
连杆小头轴承是内燃机轴承中运动工况和承载特性最为复杂,润滑状态最为恶劣的轴承,在内燃机工作过程中最易发生故障和失效,在高功......
文章将平均流量模型与微凸体接触理论相结合,建立了分析发动机连杆小头轴承润滑特性的数学模型和计算方法.主要研究了表面粗糙度对......
基于有限元分析方法,开展含间隙、考虑润滑油特性和结构变形的连杆-轴承-活塞销多体机构动力学研究,分析动力学和润滑力学耦合作用......
应用AVL EXCITE PU软件建立了某船用柴油连杆与弹性流体动力润滑轴承的多体动力学计算模型。计算分析了表面粗糙度、半径间隙、活......
文章将平均流量模型与微凸体接触理论相结合，建立了分析发动机连杆小头轴承润滑特性的数学模型和计算方法。主要研究了表面粗糙度对......
搭建了摆动摩擦副试验台,并进行了连杆小头轴承典型工作状态下的台架模拟试验.对台架试验后的轴承试件进行了衬套松脱测试;对衬套......
利用活塞连杆弹性流体动力学润滑(EHD)模型,研究了活塞销与连杆小头轴承的润滑特性。首先建立了活塞销、连杆及活塞的有限元模型,......
连杆小头轴承是内燃机的主要摩擦副之一,其润滑状态直接影响内燃机性能及可靠性,近年来随着高功率密度内燃机的快速发展,内燃机滑......
分析某型发动机连杆小头衬套发黑变色的原因,指出高温是衬套发黑变色的主要原因,且高温是由于连杆和活塞销摩擦引起的。为研究连杆......
