防沙体系相关论文
对新疆S214省道台特玛湖干涸湖盆段防沙体系内外的风沙流输沙和风速进行了同步观测，数据分析表明：观测时防沙体系中阻固沙带已拦截了......
京新高速公路内蒙段是目前世界上最长的沙漠高速公路,如何有效进行风沙防治是制约京新高速公路建设的关键因素.总结并介绍了京新沙......
为了对阿拉尔—和田沙漠公路(阿和公路)机械防沙体系进行有针对性的维护,对阿和公路沿线机械防沙体系布设和风沙危害状况进行了实......
公路和铁路是重要的陆地交通基础设施.我国风沙地区交通干线风沙危害的防治一直是国民经济和社会发展中的大事.针对我国风沙环境特......
沙漠地区高速公路建设在西部大开发中的战略地位和重要作用,决定了高速公路沙害防治已成为交通线路沙害防治的主要内容之一.以新地......
通过野外试验、调查和实地测量,对塔里木沙漠公路防沙体系内外的地表形态变化进行了分析．研究结果表明,在防沙体系影响下,地表蚀积......
通过分析沙漠公路不同时段和地段风沙危害的特点，找出了从北向南风沙危害强度趋于减弱，公路及防沙体系受害程度逐渐降低的规律。注意......
沙漠公路工程防护体系由于受到风蚀、沙埋和风化等作用出现了不同程度的破损，其防护效益逐年降低，有些路段的防护体系已经失去作用，因......
对G304试验路段(k450～k468)两侧进行了植被及生态环境调查.结果表明,小叶锦鸡儿、差不嘎蒿均是建群种,差不嘎蒿同时又是优势种,小叶......
处于内蒙古科尔沁沙地腹地的G304国道两侧沙化现象严重，随时都面临着沙尘的侵袭，严重时造成变通堵塞，宜建立植物防沙体系。先调查研究......
本文以G304国道公路为例，选择典型路段K456—459km和K466—468km（通辽市科左后旗境内）为试验区。研究了公路路域范围内防护体系存在的......
针对太中银铁路受风沙危害日益严重的情况,根据因地制宜、因害设防等原则,以其中沙害最严重的定银线上K1 563＋500—K1 566＋850区段为......
概述了铁路沙害状况及沿线主要自然地理特征，对３０多年来研究建立的５种铁路沙害防治体系结构模式进行了剖析，评价分析了每个防沙体系的不......
新疆S214(考干—米兰,考米线)公路位于库鲁克塔格沙漠东南缘,穿越台特玛湖干涸湖盆。由于该区气候干旱,风力强劲,沙源丰富,流动沙......
本文以新地-麻黄沟高速公路防沙体系效益为依据,探讨分析了高速公路沙害的特点以及防沙体系建设的基本要求.研究表明,高速公路沙害......
本语文通过对塔里木沙漠公路肖塘段至塔中段的风沙危害和现有防沙体系进行评价，指出了２公路沿线防沙体系存在的问题，并给出了沿线防护......
通过分析塔克拉玛干沙漠石油公路K290处防沙体系横断面沉积沙样粒度特征、粒度空间分异特征及沉积作用,得出如下结论:前沿阻沙栅栏......
阿和沙漠公路南北横贯塔里木盆地是世界上穿越流动沙漠最长的等级公路,因而风沙危害是制约沙漠公路正常运行的主要病害。沙漠公路......
沙坡头地段位于腾格里沙漠东南缘,包兰铁路沿线,属草原化荒漠带。在这严酷的条件下不灌溉的人工植物固沙及铁路防护,能否成功成为......
塔里木沙漠公路南北横贯塔里木盆地 ,全长 5 6 2km ,其中近 80 %的路段穿行于塔克拉玛干沙漠之中 ,是世界上穿越流动沙漠最长的等......
通过现场调查掌握太中银铁路沿线的气候条件、沙害分布状况、沿线自然植被特点。选择地形地貌特征较为典型的梅花井装车区间，对裸露......
库布齐沙漠穿沙公路两侧现有工程防沙体系破损情况日趋严重.调查显示,工程防沙体系破损的主要形式是风蚀、沙埋和材料的腐烂,体系......
