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　　采用线性扫描伏安测试、交流阻抗测试测试、线性极化曲线测试研究了立体化气液传输通道的建立对气液传输及单池性能的影响。试......

直接甲醇燃料电池(DMFC)具有燃料易运输与存储、重量轻、体积小、结构简单、能量效率高等优点，在手提电源、电动汽车等领域具有广阔......

直接甲醇燃料电池(DMFC)由于具有结构简单、燃料便于携带、方便储存、理论比能量高等优点,在小型可移动电源和微型电源方面具有广......

直接甲醇燃料电池(DMFC)使用甲醇作为燃料,运行温度相对较低(＜100°C),能量密度高于现有的H/O聚合物电解质燃料电池.膜电极(MEA)是......

设计了混合单催化层[m（PtRu）：m（Pd）=1：1]、双催化层[m（PtRu）：m（Pd）=1：1]和三层催化层[m（PtRu）：m（Pd）：m（PtRu）=1：2：1]等阳极催化层结构的膜电极组件（MEA），催化......

采用碳酸铵作为造孔剂,研究了阳极催化层孔结构对直接甲醇燃料电池（DMFC）性能的影响。热重、扫描电镜和压汞法分析的结果表明：碳酸铵......

数学模型是分析和优化燃料电池性能的有用工具,质子交换膜燃料电池(PEMFC)的模型研究是其技术发展和创新中必不可少的重要工作.对......

直接甲醇燃料电池阳极催化层是甲醇电化学氧化的场所,并承担着将甲醇氧化成的二氧化碳排出的作用,因此提高直接甲醇燃料电池阳极的......