隧道二衬相关论文
针对传统衬砌台车存在的缺点,提出了一种隧道二衬步进行走式衬砌台车.得到结论:采用液压行走移动衬砌台车的思路设计模板台车,实现......
针对北京某公园内湖水下方单衬电缆隧道严重渗漏却无法采用传统的二衬方式防治的问题,研究采用一种新型玻璃钢盾壳防水设计,有效解......
隧道二衬混凝土的收缩是引起开裂的主要因素之一。以不同配合比和养护方式作为参数,开展了隧道二衬混凝土自由收缩性能试验。试验......
京沪高铁罗而庄隧道以新奥法原理为基础,各级围岩均采用复合式衬砌.复合式衬砌结构由初期支护和二次衬砌组成,在初期支护和二次衬......
随着高速公路事业的发展,公路隧道在改善道路线形、缩短历程、提升经营收益、降低土地占用等方面的作用得到了充分发挥,是当前高速......
摘 要：随着我国基础建设的不断提升，中国高铁在世界上的口碑越来越响，这都对中国铁路建设提出了一定的挑战。相对应的，隧道的质量要求......
组合钢模板具有轻便灵活、拆装方便、通用性强、周转率高等优点,在小断面二衬施工中,可以节省投资,加快施工进度.通过具体实例给大......
该项目属于居民社区之内的热力旧线改造工程,路面狭窄且地下各种市政管线分布密集,无法实施现场开挖作业,故采用了暗挖隧道施工.这......
结合桐岭岗隧道二衬砼的应用实践，从配合比设计和施工的角度对影响隧道二衬微膨胀混凝土防水效果的水灰比、用灰量、混凝土搅拌及施......
在山岭隧道施工中，二衬混凝土裂缝、蜂窝麻面、错台及漏浆等成为一个普遍性的质量问题。文章针对二衬混凝土质量通病的成因，提出处理......
以建水至元阳高速公路五老峰特长隧道二次衬砌施工为例,介绍五老峰隧道二次衬砌钢模台车带模注浆施工技术,该技术能有效解决隧道二......
为解决较长段深埋隧道二衬钢筋缺失情况下结构安全性问题,基于破损阶段法理论,运用ANSYS有限元软件建模分析隧道二衬结构受力情况,......
本文针对隧道二次衬砌施工后，衬砌结构因材料性能、配合比、温湿度和施工等原因出现裂缝进行逐一分析，对因材料性能、配合比、温湿度......
目前,我国的铁路隧道一般都是采用的复合式的衬砌结构,二衬是隧道洞身衬砌的重要组成部分.二次衬砌背后的空洞,将会对整个隧道的结......
该项目属于居民社区之内的热力旧线改造工程，路面狭窄且地下各种市政管线分布密集，无法实施现场开挖作业，故采用了暗挖隧道施工。这在......
目前隧道二次衬砌施工由于施工工艺、围岩变形等原因,易使砼产生裂缝.裂缝不仅影响了美观,还给工程质量留下了隐患.这就要求施工中......
针对隧道工程特点及二衬混凝土目前施工存在质量问题,详细分析了隧道二衬采用高性能自密实混凝土优势和必要性,从自密实混凝土的技......
小盾构隧道二衬模板台车作为圆形工具式模架体系，其行动灵活，可一次支护到位，混凝土浇筑一次成型。免去了对施工缝的处理，可极大地缩短......
为降低隧道工程建设成本，应用障碍罚函数法的基本理论，从隧道二衬综合造价角度考虑，对隧道二衬结构的优化设计方法进行研究。研究结果......
天马山隧道为三车道长大隧道，其中洞口为破碎岩层浅埋段，岩层内富含裂隙水，水压较大，同时地表水可通过围岩裂隙直接渗透到隧道，因此在降......
泉三高速公路新琼隧道，左洞二衬混凝土出现裂缝，为确保行车安全，采取返工、加固进行处理。针对隧道二衬裂缝、处治等情况。作了一些分......
结合白桑园隧道的工程实例，从配合比设计与施工的角度对影响隧道二衬膨胀混凝土膨胀效果的水灰比、用灰量、混凝土施工环境等几个因......
泉三高速公路新琼隧道为双连拱隧道，左洞二衬混凝土出现裂缝，为确保行车安全，采取返工、加固进行处理。本文针对隧道二衬裂缝的成因和......
结合实践经验阐述了隧道二衬质量缺陷,分析了造成隧道二衬质量缺陷的原因,提出了加强隧道二衬质量缺陷整治施工工艺的措施,从而确......
随着高速公路隧道施工技术的发展,针对大长隧道二衬施工中遇到的二衬顶拱空腔大、施工效率低、回填注浆占用支线工期的难题。本文......
在实际的施工过程中,公路隧道的二衬厚度通常会出现部分区域达不到设计标准和相关要求的现象。以实际工程为实例,对造成和隧道二衬......
一般隧道二衬钢筋需要分成三段连接，钢筋连接是决定二衬钢筋混凝土施工质量的基础，对隧道使用寿命起着至关重要的作用。传统钢筋连接......
近年来,随着我国高铁建设的迅猛发展,许多先进的施工生产技术和管理经验被广泛应用,隧道工程整体施工质量得到很大提升。但隧道二......
为了计算和分析浅埋隧ig-衬结构内力，建立了隧道支护和开挖过程数值计算模型，并提出了一种位移反演围岩参数识别的方法，得到了界牌坳......
在山岭隧道施工中，二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题。文章针对混凝土裂缝产生的原因，提出裂缝的预防和治理方法，对提......
长零岗隧道工程设计为双线隧道,设计行车速度200km/h,全长3628.41m。隧道地质构造复杂、安全风险高,是全线十大重难点控制性工程之......
钢筋混凝土保护层厚度和达标率直接影响结构的使用寿命,而保护层厚度和达标率又取决于钢筋在混凝土中位置是否合理.本文对新型防水......
泉州柴桥头隧道二衬施工，由于施工工艺、围岩变形等原因，致使混凝土产生裂缝，不仅影响美观，且给工程质量留下隐患。对偏压连拱隧道二衬......
目前高等级公路隧道使用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工。然而由于混凝土在施工后容易产生裂缝,严重破坏隧道结构体的受力状况......
隧道工程在道路交通建设领域的占比逐步增加,受隧址区地质、水文、施工工艺等方面的影响,易导致隧道二次衬砌出现裂缝,不利于隧道......
针对某隧道二衬施工中存在的缺陷进行了原因分析,介绍了通过先进工装和施工工艺,可杜绝或减少施工中存在的缺陷,既能保证二衬混凝......
本文针对隧道二次衬砌拱顶脱空问题,在分析成因的基础上,提出了隧道防水板挂设工艺及隧道拱顶混凝土真空辅助灌注施工方法,并详细......
为了满足二次衬砌逐层逐窗布料的控制需求,设计一套液压自动控制系统。该系统采用双联液压泵,分别对回转驱动液压马达和浇筑对接口......
结合武广铁路客运专线隧道二衬设计和施工情况,对高速列车行驶过程中二次衬砌的受力情况进行对比分析;对二次衬砌加筋的必要性及加......
本文介绍了成昆铁路复线月直山隧道二衬施工中存在的缺陷原因分析，以及通过先进工装和施工工艺，杜绝或减少施工中存在缺陷，高了工效。......
根据公司施工经验总结,本施工技术通过改进既有衬砌台车设计,提前预埋注浆管,在二衬成型前进行注浆预处理,能有效预防质量通病,提......
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地铁区间隧道施工方法一般为明挖、盾构、暗挖法施工,由于区间线路规划、地质等原因会出现不同于标准断面的隧道形式,一般采用浅埋......
公路隧道二衬厚度在实际施工中往往存在局部无法达到设计要求的问题,本文主要阐述隧道二衬局部不足的各种常见原因,并从实践经验分......
