隧道稳定相关论文
上海市上中路越江隧道南线隧道盾构出洞段采用人工冻结法穿越软弱淤泥，并对2260m3的人工冻土进行强制解冻注浆加固改良土体，确保了隧......
稳定性分析在浅埋粘土隧道工程设计中占有重要的位置。Davis 等人应用极限分析理论提出了一系列隧道垮落模型，求得了相应的稳定系数......
根据极限分析上限理论，基于Davis等人提出的隧道垮落模型，提出了剪切区参数α等于1时的新的隧道垮落模型。由不可压缩性条件和速度连......
针对芙蓉山隧道具有浅埋、大跨度的特点,通过大量的地表沉降现场监测,绘出其全过程曲线以及各测点变形量随时间变化曲线,验证了地......
工程中高应力软岩隧道越来越多,选择合适的断面形状对隧道稳定及变形有着重要影响.数值计算分析表明,直墙拱隧道要加强两帮支护,曲......
根据极限分析理论上限原理,基于Davis等人提出的隧道垮落模型,提出了剪切区参数α=0时的新的隧道垮落模型.由不可压缩性条件求出了......
研究已表明岩土体中都存在结构面,工程岩土体的变形破坏一般受结构面控制.本文依据结构面(断层)优势指标综合值(Ri)的量化比较,可......
文章以兰州至中川机场九合二号隧道为工程背景,首先采用摩尔库伦准则和新意法原理,对含水砂层掌子面的失稳机理进行解释,接着针对......
现行隧道自稳时间解析法中未考虑地下水的软化作用,导致过高估计亲水软化性岩石的围岩质量。以具有典型软化特性的石膏岩为研究对......
对京珠国道粤境沿线某近距离双隧道开挖与支护过程，使用平面粘弹塑性有限元方法分５种计算情况进行了数值模拟，分析对比了围岩与支护结......
从塑性极限分析上限法的基本原理出发，通过分析单圆形隧道4种类型垮落机制所获得的稳定率上限解，构建黏土层中双平行圆形隧道的垮落......
对京珠国道粤境沿线近距离双隧道开挖与支护过程,使用平面和三维粘弹塑性有限元方法进行了数值模拟,分析对比了围岩与支护结构的受......
目前我国高速铁路处于一个迅猛发展的时期，相应地对铁路建设施工质量的要求也逐步提高。梅林隧道是厦深铁路重点控制工程段，为了解决......
随着我国铁路事业的高速发展,为了减少交通距离,建造过程中不可避免穿山越岭,而隧道作为这样一种最为便利的方式得到大量的兴建。......
经过十几年的工程实践,连拱隧道已在我国公路工程得到广泛应用。然而,作为一种新颖的结构形式,连拱隧道在应用过程中也存在不少问......
结合软岩隧道工程地质和支护特点，对乌鞘岭隧道F7断层软岩施工中的力学性态进行了计算分析。对于施工中出现的软岩挤压大变形问题，从......
喷锚支护作为永久衬砌在我国铁路隧道中的应用已有十几年的历史。在不同地质条件下,经受长时期地层压力、列车振动、气温变化影响......
