连拱隧道相关论文
岩质连拱隧道采用钻爆法施工中，爆破对隧道围岩及中隔墙产生振动影响，需进行严格的振动控制.以某复式连拱隧道爆破施工为工程背景，采......
为研究无中导洞连拱隧道施工工法在浅埋软弱地层中的适用性，运用有限元数值模拟方法对无中导洞工法和传统的中导洞工法进行对比研究......
既有单线隧道改扩建是旧路升级改造的关键控制性工程。文章依托荆垭隧道开展浅埋隧道改扩建方案优化研究，结合隧道实际条件提出优化......
为了解决软弱地层超大断面连拱隧道的开挖问题，以凤凰岭大断面连拱隧道为工程实例，通过工程类比法，从施工安全、施工便捷性、造价3个......
目前，在走向现代化的我国各条大型高等级公路及大型高速市政道路的主体施工修建中，半明半暗新型公路隧道主体结构设计作为一种新型隧......
连拱隧道因其受力情况复杂、结构分析困难而成为一种特殊的隧道结构形式。而富水岩溶地区的双连拱隧道修建更是难上加难,对隧道工......
随着我国经济水平的不断提高,科技发展,我国江浙沪一带正在大力建设交通行业,交通业发展的同时,促进着隧道的建设。本课题研究的是......
我国山地地形占比较大,为了使城市和山岭地区的交通网更加完善,修建公路隧道避不可免,由于连拱隧道在桥隧接线方式、占地面积等方......
连拱隧道作为一种特殊的隧道形式,优点众多,技术难度大,多采用有中导洞复合式衬砌结构设计和施工。本文所述金山连拱隧道地形陡峭,......
石人山隧道全长355m,设计单洞建筑限界净宽10.25m,净高5.0m,为连拱隧道,是宜叙高速“创精品、树形象、重质量、抢进度”重点目标之......
作为高等级高速公路不可缺少的一部分，公路隧道尤其是连拱隧道作为一种特殊的隧道结构形式在世界各地的公路建设中得到了极为广泛的......
该文以马宅顶隧道为背景,通过现场调查连拱隧道裂缝产生、发展情况,对产生裂缝的主要原因:偏压、局部荷载或空洞、不均匀沉降进行......
该文以相思岭隧道和马宅顶隧道为工程背景和主要研究对象,应用理论分析、数值模拟和现场量测的手段,对当前国内研究不足的大跨连拱......
近年来,随着西部大开发战略的实施,我国交通基础设施建设规模逐步扩大,在西部山区修建大量的(高速)公路,而目前我国已建公路隧道不......
在公路、铁路隧道工程的施工中，渗漏水现象是其中的一个常见病害表现，地下水对隧道的影响十分明显。本文结合湖南省交通厅科技项目，以......
在高速公路隧道施工过程中，由于岩体天然应力状态遭到破坏，使暴露在临空面上的某些块体失去原始的应力平衡状态，从而造成这些块体沿着......
介绍了连拱隧道在公路隧道工程中的应用优势,以某公路隧道工程为实例,对连拱隧道施工技术的应用进行全面分析,分析结果表明,合理应......
随着我国经济的快速发展,各地政府对交通基础设施的建设力度也不断地增加。为了更加完善交通网络,必然要在城市各地新建各种类型隧......
连拱隧道在开挖支护过程中,由于隧址区地质条件多变、结构受力复杂、存在多次扰动和施工场地限制等因素影响,经常会在先行洞衬砌右......
随着城市建设的不断发展,城市用地也越显紧张,距离临近建构筑物很近的设计施工也成了不可避免的发展势头了。城市深基坑开挖必将对......
对公路隧道施工中的有关造价问题进行分析,降低材料费用和施工材料费用以及施工机械费用,有效控制成本,为隧道按期完工奠定基础。
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西南某隧道为双向四车道连拱隧道,隧道全长280m,按高速公路标准建设,设计速度80km/h。隧道围岩以强~中风化泥岩为主,富含蒙脱石等......
隧道锚与连拱隧道重叠区域的围岩变形和应力状态极其复杂,因此研究其相互间影响具有非常重要的意义.现以四坪隧道和开州湖特大桥开......
摘要：目前公路连拱隧道的施工虽有成功的经验，但仍存在问题。结合实际工作经验分析施工在开挖、衬砌、防排水等方面存在的问题，并提出......
双连拱隧道与单洞的开挖存在较大的差异,主要体现在开挖跨度大,开挖需要按照规范错距开挖,因此会引起由于施工方法带来的偏压效应,......
随着我国公路建设的发展,高等级公路上、下行隧道采用分离式结构,其隧道间距选择已经成为一个重要的研究课题。一方面由于受到用地......
隧道渗漏水是连拱隧道设计、施工和营运中的突出问 题。隧道渗漏水使路面湿滑，降低了路面与轮胎的摩擦力，威胁 行车安全；衬砌渗漏水，造......
在连拱隧道先行洞施工过程中,岩体开挖卸荷导致隧道围岩向临空面移动,致其拱顶上方和靠近后行洞一侧斜上方向围岩向先行洞临空面方......
本文在综合分析富溪隧道工程地质条件的基础上，对该岩基的工程地质性质进行了分析，重点对富溪隧道中墙风化破碎岩体地基承载力问题进......
随着我国国民经济的迅速发展，公路建设的规模日益扩大，由此带动并促进了公路隧道建设的发展。在地质条件基本许可、线路较短、土地使......
连拱隧道是一种新型的隧道形式，具有占地面积少，空间利用率高，与洞外线路连接方便，地形适应性较强等优点，但由于连拱隧道断面较复杂，且大......
【摘 要】近年来随着高速公路建设的不断发展，其建设重心也逐渐向西部山区转移，因而隧道工程在公路工程中的比重也越来越大，许多以往......
小径距隧道是指两相邻隧道最小净距宽度小于隧道开挖断面宽度的1.5倍,小净距隧道双洞的中间夹岩柱,其间距介于连拱隧道和分离式隧......
连拱隧道中导洞开挖,一般只理解为为浇注中墙钢筋混凝土提供必要空间,对其核实隧道设计施工图中的地质资料,指导正洞施工具有重要......
大跨度连拱桥是一种比较新的隧道结构形式，因为其具有占地面积少，外观美，线性流畅且不会对公路的线形造成影响等优势被广泛应用于现阶......
1概述依据国内各有关方面的业绩报道估算,在我国铁路、公路、水电、市政等行业中,已投入使用的各类隧道达万座以上,延长总计7 000......
文章采用三维有限元数值计算方法,对连拱隧道与人防洞室连接段进行了空间受力分析,重点探讨了人防通道开挖对隧道正洞结构及中墙产......
通过介绍目前连拱隧道的主要结构形式、结构设计方法(特别是关于中墙的设计方法)、施工工法(特别是关于连拱在浅埋偏压条件下合理......
摘 要：近年来，随着我国社会经济的发展和技术条件的不断进步，尤其是在我国西部大开发战略的进一步实施，我国高等级公路呈现出飞速发展......
对目前双连拱隧道施工顺序进行了综述性分析，结合谷竹高速公路水坪梁隧道和闻家铺子隧道实际工程，提出连拱隧道中导坑-正台阶法施工......
殿会坪隧道是常吉高速公路中的一座双向四车道连拱隧道,进口段地质条件复杂,存在明显的偏压现象.左洞开挖过程中右洞出现初支环向......
