高强度钢丝帘线相关论文
研究开发7×7×0.22+0.15HT高强度钢丝帘线在巨型工程子午线轮胎中的应用.结果表明:7×7×0.22+0.15HT高强度钢丝帘线用于单胎载重......
研究3×0.24+9×0.225CCHT紧密型高强度钢丝帘线代替3+9+15×0.175+0.15传统钢丝帘线在无内胎全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。试......
研究4+6×0.30HT Betru(R)高强度钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明，采用高强度，小直径的4+6×0.30HT Betru(R)......
采用有限元分析法分析了带束层用3+9+15×0.175+0.15,3+9+15×0.22+0.15和3×0.20+6×0.35HT型钢丝帘线对轮胎力学性能的影响。认......
研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在10.00R20 18PR轮胎胎体中的应用效果,并与3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线进行对比.结果表明,高强度......
介绍2+2×0.30HT钢丝帘线和其附胶帘布性能,并对其代替2+7×0.22钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎带束层中的应用进行研究.与2+7×0.2......
对比分析 3× 0 2 0 +6× 0 35HT和 3+9+1 5× 0 2 2 +0 1 5钢丝帘线的结构和性能 ,并以前者替代后者在1 0 0 0R2 0 1 6......
研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在无内胎全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。试验结果表明,以0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线替代3+9+1......
研究同捻向结构、无外缠丝、紧密型高强度的3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:与3+9+15......
研究以0.25+6+12×0.225HT高强度钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15普通型钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用,并进行工艺性能、轮......
研究4+6×0.35HT Betru(R)高强度钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用.结果表明,采用高强度、小直径的4+6×0.35HT Betru(......
研究以0.25＋6＋12×0.225HT高强度钢丝帘线替代3＋9＋15×0.22＋0.15普通型钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用,并进行工艺性能......
研究0．25＋6＋12×0．225HT钢丝帘线在10．00R20 18PR轮胎胎体中的应用效果。并与3＋9＋15×0．22＋0．15钢丝帘线进行对比。结果表明，高强度、......
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研究4＋6×0.35HT Betru高强度钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,采用高强度、小直径的4＋6×0.35HT ......
安全性、耐久性、耐磨耗性、胎面可翻新性、牵引性能、极佳的驱动特性、驾驶舒适性、低油耗等等是高性能轮胎的重要参数,所有这些......
研究同捻向结构、无外缠丝、紧密型高强度的3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明：与......
