高陡岸坡相关论文
(目的)为了探明川藏铁路典型工点高陡岸坡的稳定性，以及明确SAR几何畸变对InSAR形变结果的影响，（方法）本文利用时序InSAR技术开展典型......
本文对三峡工程蓄水运行期间岩体损伤劣化导致高陡岸坡失稳机理进行了研究。三峡峡谷地段岩体具有上硬下弱的二元易滑地质结构，位于......
混凝土面板堆石坝是水工结构中的重要坝型之一，也是被世界公认的一种比较经济适用的坝型，因其具有的众多优点而受到广泛关注，特别在近......
马水河大桥是宜(昌)—万(州)线铁路的重点工程，研究马水河大桥岸坡的稳定性，是工程建设实践的迫切要求。本文建立三维的桥基岸坡模型......
结合拟建在局部岸坡角度为80°、地形条件极为复杂的高164.5 m高的面板堆石坝,采用数值计算方法,深入地研究了岸坡极度陡峭的地形......
软土蠕变始终与周围环境互换能量,通过渗透、移动、扩散等行为,同步向周围吸收和散发能量,在土体破坏到最终稳定的演变过程中力求......
某水电站大坝砾石土心墙与基岩的垫层为大体积贴坡混凝土,采用薄层浇筑,具有浇筑基岩面陡峻、上下高差大、混凝土运输及入仓困难、......
三峡库区自175 m蓄水以来,地质灾害事件频发,尤其在地质环境脆弱的巫峡库岸段,2008年龚家方斜坡发生380 000 m3崩滑,产生高达13 m......
宜昌—万州铁路全长约380 km,线位滨临清江,地理位置属云贵高原之东北缘的鄂西山地。该铁路受区域构造影响,节理裂隙发育,岩体破碎......
随着国家西部大开发战略方针的逐步实施，推动了我国西部地区交通事业的快速发展，这不仅给这些地区带来机遇与发展，同时也面临着挑战与......
大石门水利枢纽沥青混凝土心墙砂砾石坝,最大坝高130 m。该工程坝址区地震烈度高（基岩动峰值加速度为0.52g,抗震设计烈度为Ⅸ度）,河......
以两河口水电站大坝两岸心墙盖板施工为例,介绍高陡岸坡盖板混凝土的水平运输与垂直运输方案比选、论证与计算分析过程,并重点介绍......
