A型地铁相关论文
针对北京地铁车辆装备有限公司和西南交通大学牵引动力国家重点实验室设计的120 km/h A型地铁转向架,建立其动力学模型并计算了相......
当前地铁已成为各大城市现代化交通发展的重要标志,在我国东部沿海地区普遍应用的是A型地铁车辆,其能否正常的运行主要取决于电气......
本文主要围绕地铁车辆转向架大修工艺展开研究,结合A型列车应用的具体流程和基本步骤等,推动及时开展各项工作,保障A型列车的合理......
A型地铁广泛应用于全国各大城市之中,车轮作为A型地铁的重要组成部分,对于其材料的研究是非常重要而有意义的.本文将A型地铁的车轮......
本文介绍了薄壁鼓形整体承载式铝合金A型地铁车体结构特点,并以A型地铁车体结构为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS进行了力学承......
基于被动安全设计技术思想,进行车体结构的耐碰撞设计。对车体结构进行耐碰撞仿真计算分析,根据仿真计算结果分析车体结构的耐碰撞......
本文介绍了与国外合作设计的某A型地铁车辆车体落成前的找平工艺。该工艺保证了车体重量在4个二系弹簧上的均匀分布，同时保证了车体......
分析了一种120km/h速度等级A型地铁悬挂系统设计的主要依据,对A型地铁悬挂系统进行了弹簧刚度选择及悬挂系统的结构设计。根据振型......
A型地铁侧梁是转向架焊接构架的重要组成部分，侧梁内腔作为空气弹簧气室对焊接质量及其密封性有着很高的要求。常规焊接工艺下，侧梁......
介绍了自主知识产权地铁列车的使用条件、编组形式、技术参数、主要结构及技术特点等....
A型地铁侧梁作为转向架构架重要组成部分之一,焊缝质量好坏直接影响车辆运行安全和使用寿命。A型地铁侧梁的对接焊缝属于厚板对接,......
日渐增多的客流量加大了运营公司的负担,故基于模块化生产的理念针对载容量大、速度快的特点进行A型地铁转向架开发设计。首先介绍......
为检验国产化A型地铁列车车体结构强度和刚度性能是否满足设计要求,对其进行了静强度试验,并将试验结果与有限元分析结果进行对照......
基于被动安全设计技术思想,进行车体结构的耐碰撞设计。对车体结构进行耐碰撞仿真计算分析,根据仿真计算结果分析车体结构的耐碰撞......
本论文主要介绍了提升 A 型地铁横梁探伤质量的工艺改善方法。从现场的工艺方式、焊接位置、等方面进行了深入分析,然后从焊接顺序......
构架作为轨道车辆走行部中的重要部件,起着传递载荷的关键作用,其设计是否合理将直接影响车辆的运行安全。主要介绍了A型地铁转向......
本文从无损检测的角度分析地铁结构架产生未焊透和未熔合焊接缺陷的原因、无损检测检测手段的运用及过程监控的实施意义,寻找使焊......
为研究轨道车辆轻量化带来的车内振动噪声问题,基于某A型地铁车辆的有限元模型,建立其声学计算模型,以车体板件频率响应的振动位移......
为检验国产化A型地铁列车车体结构设计是否符合标准要求，建立其车体结构有限元模型，运用I—DEAS Master Series（11．0）软件、MSCNastran（2......
为满足不同地域业主的需求,开发出一种新型高模块化A型地铁转向架,该转向架各功能部件采用模块化设计,可满足国内外主流牵引系统和......
为给目前国内A型地铁车辆的舒适度设计提供理论参考,针对地铁车辆静压风道结构特点,基于k-ε两方程湍流模型和SIMPLE算法,建立包含......
介绍了出口安卡拉地铁转向架车轮的强度和温度场分布计算，通过计算确定17t轴重情况下，转向架采用踏面制动对车轮的影响。......
文章以某A型地铁车辆空调通风系统为例,通过仿真计算和模型车试验验证对A型地铁空调通风系统进行优化设计,保证客室气流组织的均匀......
