CAN收发器相关论文
电控系统作为新能源汽车的核心控制部件，其系统结构较为复杂，当汽车电子系统发生故障时，对故障的判断较为困难.为了提高故障的诊断效......
IEC62228-3:2019是国际电工委员会(IEC)制定的关于集成电路CAN(控制器局域网)收发器的电磁兼容评估标准.本文对标准中的静电放电试......
为解决在检验过程中CAN收发器耐压特性测试困难的问题,提出了一种基于隔离架构的CAN收发器耐压测试方法。基于电源隔离原则,采用独......
【摘 要】根据CAN总线技术特点，以ATmega16单片机为核心，通过控制CAN 控制器SJA1000工作，实现CAN总线通信。给出了基于CAN总线智能节......
概述 如果保证MAXl3041的Vcc电源处于4.75V至5.25V(标称工作电压范围)，则可满足ISO 11898-2高速CAN通信标准。也就是说，如果......
当今接口产品在汽车、计算、电信、消费类电子等领域应用越来越广泛。根据调研机构Databeans的调查数据，全球模拟接口产品销售收入......
Analog Devices，Inc．（ADI）近日推出首款信号隔离CAN（控制器区域网络）收发器ADM3054，该ADM3054经过全面认证，提供隔离的电源检测功能，采用高......
在简要介绍CAN协议主要性能的基础上，围绕CAN节点硬件设计的器件选型问题，详细描述当前国内流行的CAN收发器、CAN独立控制器和内置CA......
Analog Devices,Inc.（ADI）,全球领先的高性能信号处理解决方案供应商,最近推出首款信号隔离CAN（控制器区域网络）收发器ADM3054,......
由于受CAN收发器的限制,在一个CAN总线网络中最多只能有110个CAN节点,或达到1 0km的通信距离,所以当所需CAN总线网络的节点、距离......
本文根据CAN总线技术特点,通过单片机控制CAN控制器SJA1000工作,实现CAN总线通信。并给出了基于CAN总线智能节点的硬件和软件设计......
本文以低成本、高性能的硬件设计实现了一种生产线环境监测系统。主要采用STM32F103VE系列单片机作为控制器,CAN收发器集成到STM32......
安森美日前推出新款高速CAN收发器IC NCV7341，用于IVN应用，新款IC进一步扩展了安森美IVN产品范围。NCV7341 CAN收发器具有超低功耗，经......
安森美半导体推出集成收发器器件NCV7425 LIN＋低压降（LDO）收发器及NVC7441双CAN收发器，用于汽车及工业应用。......
文章在不改变汽车故障诊断仪KT600的结构及使用方法的前提下,将射频技术引入到汽车故障诊断仪,开发了集CAN收发器、STM32单片机、n......
针对车载自诊断系统故障分析结果精准度差的问题,研发基于数据分析的车辆故障系统。结合数据分析技术,设计系统总体结构。通过车辆......
应用SN65HVD230构建一种全分布式励磁系统，解决了励磁系统的切换逻辑复杂问题，提高了励磁系统的可靠性和稳定性。......
德州仪器推出支持超过1Mbps数据速率的TurboCAN收发器系列，充分满足目前工业CAN网络对更多节点及更高数据传输长度不断增长的需求。......
恩智浦半导体（NXPSemiconductors）近日宣布推出全新FlexRay收发器系列，以支持汽车行业在未来的车型中采用48V供电电压。新型48VFlexRa......
根据CAN总线技术特点，利用ARMSTM32F107芯片和通用CAN收发器CTM8251T，给出了基于CAN总线智能节点的硬件和软件设计方法，并实现了智能......
汽车网络化控制是未来汽车发展的必然趋势，而实行车内各电子单元之间的实时数据通信与共享则是进行控制的基础。文章基于C8051F040......
SN65HVD230是德州仪器公司生产的3.3V CAN收发器,该器件适用于较高通讯速率、良好抗干扰能力和高可靠性CAN总线的串行通信.文中主......
文章介绍了CAN总线的数据传输方式，重点研究了CAN总线智能节点的设计及实现。在此基础上拟定了一种温度测量智能节点设计方案，以DSl8......
随着汽车电子广泛的应用在汽车当中，汽车中的线束越来越成为汽车提高安全性可靠性以及降低成本的障碍。德国Bosch公司基于这种发展......
随着电动客车的新技术的发展,我们工程师掌握的新技术越来越多,要求越来越高。当电动客车CAN收发器发生故障的时候,尤其是工作在亚......
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