CT试样相关论文
为准确获取铸造E级钢材料的断裂力学参数,并研究该材料的裂纹扩展规律和影响因素,开展了铸造E级钢CT试样的疲劳裂纹扩展试验,并将......
采用紧凑拉伸（CT）试样研究了3种不同温度（950，850，760℃）和3种不同晶体取向（[001]，[011]，[111]）下镍基单晶合金DD3的断裂特征，采用光学显微镜......
针对工业纯钛TA2二维紧凑拉伸试样（CT试样）,采用有限元软件ABAQUS计算平面应力、平面应变下各向同性与正交各向异性的应力应变场、裂......
采用紧凑拉伸（CT）试样对三种晶体取向[001]，[011]，[111]的镍基单晶合金DD3在950，850℃和760℃下的拉伸以及950℃时的蠕变和疲劳性能进行......
针对双材料紧凑拉伸（CT）试样，提出了加权平均蠕变断裂参量C^＊的慨念，即双材料CT试样的C^＊总是可以由其母材和焊材构成的均质CT试样C^＊的加......
针对双材料紧凑拉伸试样，提出了加权平均C^＊的概念，即双材料CT（Compact Tension）试样的C^＊总是可以通过对由其母材和焊材组成的均质CT试......
介绍了核电站设置反应堆压力容器辐照监督试样的目的和作用，并针对岭澳二期辐照监督试样中的CT试样和弯曲试样，研究了试样疲劳裂纹预......
基于载荷分离原理提出了确定不同裂纹长度钝裂纹紧凑拉伸(CT)试样的载荷-位移(P-V)曲线显式表达式的方法,进而通过与尖裂纹试样的P......
航空发动机中以粉末高温合金代替铸、锻合金。在实际的航空发动机服役条件下,热端部件涡轮盘轮缘的工作温度在650℃到700℃,服役环......
针对焊缝和母材蠕变性能不相同的带焊缝CT试样，提出了一个等效均质材料模型，建立了焊缝中心裂纹、焊缝界面裂纹和非对称焊缝裂纹情况......
针对3种不同晶体取向（[001],[011],[111]）的镍基单晶合金DD3紧凑拉伸（CT）试样,利用考虑有限变形和晶格转动效应的率相关晶体滑移有限元......
针对常见的化工设备及化工管道焊接结构,利用ABAQUS软件对典型的双材料焊缝中心裂纹紧凑拉伸（CT）试样的蠕变断裂,进行了大量有限元分......
随着航空、高速铁路、化工、反应堆工程等的飞速发展,材料断裂性能的工程需求在新世纪迅速扩大。然而,传统断裂力学测试在载荷分离......
采用FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法,对带初始预制裂纹的Q235钢CT试样进行疲劳裂纹扩展及寿命预测和分析.在ABAQUS中施加不同应力......
水下高压气瓶广泛应用于船舶工业中,气瓶材料的应力腐蚀失效会造成重大的经济损失甚至灾难性事故。而作为水下气瓶新型材料37CrNi3......
学位
国内外针对湿硫化氢环境下的应力腐蚀问题,已经有了广泛的,深入性的研究。但对于车用天然气气瓶常用材料34CrMo4钢材在湿硫化氢环......
对标准紧凑拉伸（CT）试样的二维和三维应力强度因子有限元解进行了对比分析,基于三维有限元虚拟裂纹闭合法拟合了一种新的标准CT试样......
