D便梁相关论文
本文结合昆枢铁路工程D型便梁倒换架空铁路线路施工小河边框架桥应用实践,就D便梁架空线路施工工艺和流程进行了简要阐述。
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随着城市人口增长、经济发展等因素对市政配套设施提出更高的需求,一些改造提升项目无法避开既有铁路与其产生区位上的交叉,为解决......
上世纪修建的铁路受经济条件的限制，大量采用路基，未预留足够的立交通道，需新修立交通道穿越或跨越铁路。道路穿越铁路主要有两种形式......
综合管廊下穿既有铁路施工会影响既有铁路的运营安全,本文介绍了哨关路综合管廊下穿沪昆铁路框架涵顶推施工技术,在框架梁施工前先......
在保证既有铁路运营线不中断正常营运，确保行车安全的情况下，采用D便梁架空加固线路和顶进技术施工线下双孔框架桥（涵）的施工技术。......
D型便梁在既有线施工过程中已得到广泛的应用,采用D便梁架空线路的目的是确保既有线不中断行车的条件下保证桥涵开挖施工。其中曲......
介绍既有线改造K65＋0741-3.0m钢筋混凝土框架涵顶进施工,介绍了保证既有线正常运营的情况下,对框架涵顶进后背和线路加固的方案优化......
D便梁是一种整体构成的钢梁,大多数应用于铁路制造施工工程中,在整个铁路工程建造过程中,上跨下穿从上到下的连接方式大多数运用的......
通过运营双线顶进涵D便梁条形基础与顶进涵D便梁挖孔桩基础对比,探索实践顶进涵D便梁条形基础施工工艺,以提高施工效率,降低运营线......
市区内道路下穿铁路限制较多,往往会造成一些极端困难的工况,列举这些困难条件下顶进施工的工法如何选择并做案例分析以供大家参考......
本文主剥宋究D便梁在项进施工中的应用，同时结合云桂铁路引入南宁枢纽工程新建南环二线良凤江框架桥顶进施工中采用D便梁加固线路的......
本文以某市地铁车站暗挖下穿铁路既有线施工为例,介绍12米D便梁在市政施工中的应用,详细的说明了施工工艺、方法、技术措施和安全......
以大曲率、多条线路下大跨度框架顶进的智慧大道项目为依托,根据不同顶进段铁路线特点,分别建立D便梁和纵横抬梁架空加固体系。利......
文章结合华丽高速公路下穿大丽铁路工程,鉴于现场施工条件复杂化的特点,围绕下穿既有铁路施工的关键技术展开探讨,提出现阶段行业......
隧道下穿既有线施工一般采用D型便梁加固既有线轨道,当隧道跨度较大且斜交时,一跨标准D便梁无法跨越,需要增设洞身支撑桩。后续拆......
贵昆铁路新增第二线是国家重点铁路项目,六盘水至沾益段三联隧道全长12214m,由于其工期时间短、地质构造复杂、既有线施工难度大,......
以贵昆铁路K620＋500 2-9.0m框构桥为例,介绍了采用D便梁加固线路进行框构现浇施工的方案,详细阐述了其施工工艺、技术措施以及安全......
在不均匀动荷载的土岩组合地区中修建浅埋隧道,保证上部铁路的安全是隧道施工中的一大难题,通过有限元数值模拟分析,对列车动荷载......
为了在复杂环境下利用有限的施工场地进行下穿既有线施工,以长沙火车站进出站地道下穿既有货运线工程为例,通过对多个施工工法的比......
在地铁车站下穿铁路线施工中,为避免对铁路运输影响,采取暗挖施工方法,并应用D便梁进行既有线路加固处理,保证施工质量,做好施工段......
