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随着我国铁路事业的发展,列车速度的不断提高,保证其行车安全显得越来越重要。高速动车组车轴在服役期间需要承受几百万次的交变载......
基于高速动车组EA4T车轴疲劳小试样,采用正方体状钨钢弹丸高速冲击其表面,以模拟车轴表面异物击打伤;采用旋转弯曲疲劳试验方法进......
通过EA4T车轴车削正交试验,研究了工艺参数与表面粗糙度之间的关系,建立了车轴车削表面粗糙度预测模型,并修正了理论表面粗糙度预......