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汽车电动助力转向（EPS）系统是汽车转向系统发展的高新技术之一，其凭借着自身的优点，在追求高安全性、高舒适性和高节能性的今天，已经成......
针对EPS试验台在试验过程中产生所需阻力较为困难的情况，提出一种适合试验台测控系统的模糊控制方法，给出模糊控制器原理、模糊控制......
针对EPS试验台扭矩加载系统具有被控对象惯性较大，采样周期较短，电机响应频率不够等特点，提出一种基于强化缓冲算子的改进灰色预测PID......
为了能够在台架上对汽车管柱式电动助力转向器（EPS ）进行测试，设计了一套基于西门子SIMOTION D的EPS试验台测控系统。试验台通过模拟......
EPS试验台中对执行元件的控制效果能够对实验结果产生较大影响，当前控制系统中采用的常规PID控制算法不能够满足实验对力的精度及稳......
汽车轮胎侧偏特性以及汽车转向时汽车整车的转向中心对汽车转向性能具有重要影响。汽车轮胎的侧偏特性不仅影响着汽车轮胎的磨损和......
电动助力转向系统(EPS)节约能量,提高安全性,且有利于环保,是未来动力转向技术发展的方向之一。为配合EPS的开发,研制了EPS试验台......
汽车电动助力转向器(系统)——EPS作为汽车系统非常关键的部分之一,其各项性能指标直接关系着汽车转向时的轻便性、稳定性及安全性......
为提高汽车电动助力转向系统（EPS）的综合性能,文章开发研制了以计算机为核心的具有系统状态控制、数据采集、数据处理与分析及数据显......
介绍了EPS管柱功能试验台系统的控制原理。利用机理建模法,对交流异步电机和永磁同步电机的伺服控制系统进行分析并建立了数学模型......
