HFC134a相关论文
由于臭氧层破坏和全球极端天气的日益增加,使得世界各国开始大力推行节能减排理念。HFC134a和R1234ze（E）相较于CFCs类制冷剂对环境更......
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设计并搭建了太阳能喷射制冷实验研究平台，选取HFCl34a作为制冷剂，基于郑州地区典型日的气象参数，研究了喷射制冷系统的COP、EER、喷......
以核电站大型空调系统替代工质冷水机组的国产化为背景,考虑以HFC134a作为HCFC22替代工质的主要选择对象,对HFC134a和HCFC22的物理......
对镁合金熔体在密封的FeS2-HFC134a-空气气氛中熔炼的保护效果进行了研究。结果表明,该气氛对Mg熔体有很好的保护效果,并且该气氛......
对纳米制冷剂TiO_2/HFC134a在水平管内的流动沸腾换热性能进行了实验研究,纳米颗粒的浓度为0.01、0.025和0.05 g·L~(-1),并与纯质......
为了了解太阳能喷射制冷系统的系统性能随冷凝温度的变化规律，进而提出合理的系统运行控制策略，文中设计并搭建了太阳能喷射制冷实验......
根据欧盟已通过的含氟温室气体控制法规的要求，自2011年1月1日起，欧盟将禁止新生产的汽车空调使用GWP值大于150的制冷剂，由于现在使用......
本文建立厂纳米颗粒／制冷剂工质换热性能实验台，对实验系统进行了检验，并首次进行了纳米颗粒TiO2／HFC134a工质水平管内的单相对流换热......
本文建立厂纳米颗粒／制冷剂工质换热性能实验台，对实验系统进行了检验，并首次进行了纳米颗粒TiO2／HFC134a工质水平管内的单相对流换热......
本文采用瞬态热线法对纳米颗粒TiO2／HFC134a工质的导热系数进行了实验研究。结果表明，相对于HFC134a，纳米颗粒TiO2／HFC134a工质的导热......
本文采用瞬态热线法对纳米颗粒TiO2／HFC134a工质的导热系数进行了实验研究。结果表明，相对于HFC134a，纳米颗粒TiO2／HFC134a工质的导热......
从离心式冷水机组的特性角度出发，阐述冷水机组2种替代制冷剂HFC134a和HCFC123的选择使用，比较分析这2种制冷剂的性能，及其机组性能和......
从离心式冷水机组的特性角度出发，阐述冷水机组2种替代制冷剂HFC134a和HCFC123的选择使用，比较分析这2种制冷剂的性能，及其机组性能和......
在单工质制冷剂中，HFC134a、HFC125、HFC32等产品逐渐受到市场的关注，其中HFC134a可以单独作为汽车空调和冰箱空调等制冷设备的制冷......
阐述了离心式冷水机组的两种替代制冷剂HFC134a和HCFC123的性能,综合比较了这两种制冷剂的安全性、效率和其它一些因素。从安全性......
本文从部件的数学模型出发，根据参数间定量耦合的观点，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统的动态数学模型。以动态仿真为研究手段，对......
通过建立系统性能分析模型，结合中原地区典型气象日的气象条件，了解了太阳能喷射制冷系统在中原地区的运行特性，计算并分析了发生温度......
从环保的角度出发,提出了传统汽车空调制冷剂对环境的影响,并对比分析了替代制冷剂HFC134a与传统制冷剂CFC12在热工性能、环境参数......
自动复叠制冷循环有其特殊的优点，但是混合制冷剂的配比选取仍需进一步研究。通过搭建一个三级自动复叠制冷循环实验台，并采用常规复......
设计并搭建了喷射制冷系统性能研究实验台，选取HFC134a作为制冷剂进行了喷射制冷实验研究。研究表明，在测试工况范围内，喷射系统的COP......
设计并搭建了喷射制冷系统性能研究实验台，选取HFC134a作为制冷剂进行了喷射制冷实验研究。研究表明，在测试工况范围内，喷射系统的COP......
建立了系统热力学性能计算模型，分析了HFC134a喷射系统的蒸发温度、喷嘴效率等参数对系统性能的影响。研究表明，冷凝温度改变对系统......
对带膨胀机的R134a与R1234yf制冷系统进行理论分析，并与不带膨胀机的系统进行比较。研究表明：HFCl34a的排气温度明显高于HF01234yf，HF......
对带膨胀机的R134a与R1234yf制冷系统进行理论分析，并与不带膨胀机的系统进行比较。研究表明：HFCl34a的排气温度明显高于HF01234yf，HF......
对HFC134a和HFO1234yf应用于汽车空调进行了理论分析,研究表明:HFC134a的排气温度明显高于HFO1234yf,HFC134a的排气温度随着蒸发温......
以汽车空调中使用的管带式冷凝器和蒸发器作为研究对象，试验测定了用ＨＦＣ１３４ａ替代ＣＦＣ１２后换热性能变化。试验结果表明，在同样换热面积和换热量条件......
