K418相关论文
采用连续驱动摩擦焊对K418/42CrMo进行焊接,对焊接接头金相组织等进行分析.结果表明:K418/42CrMo焊缝冶金结合面积大,42CrMo钢发生......
针对超瞬态凝固增材制造梯度整体涡轮叶盘用高温合金粉末特性开展研究.根据合金的承温能力和JMatPro相平衡计算结果,分别选用GH416......
The master alloy technique is a significantly cost-benefit process,in which the master alloy powders and the carbonyl ni......
研究了额定功率为3kW的Nb∶YAG激光焊接K418与42CrMo异种金属,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)分......
研究了镍基高温合金(K418)涡轮盘与合金钢(42CrMo)轴异种金属的激光焊接。通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)分析了焊缝区域组织......
利用ProCAST软件对涡轮壳进行三维建模,采用顶注三点式浇注方案进行充型、凝固模拟,观察高温合金K418涡轮壳铸造过程中的流场及温......
采用真空水平连铸技术制备了典型铸造高温合金K418母合金,分析了真空连铸K418母合金的夹杂物含量、微观组织及其对力学性能的影响......
采用连续驱动摩擦焊对K418/42CrMo异金属进行了焊接工艺试验,对焊接接头抗拉强度、断口形貌、金相组织、显微硬度等进行分析。结果......
着重研究了铁的质量分数从0.85%变化到3.32%时对K418镍基高温合金的组织及性能的影响。研究表明,铁含量的变化,没有改变K418合金中......
通过测试K418合金套与TiAl合金轴过盈配合连接组件的室温拉伸性能,研究了K418合金套加热温度的控制方法、径向跳动和TiAl合金轴表......
1问题的提出涡轮增压器的材料是K418与42CrMo,在涡轮增压器实心件产品的制造中已大量使用了摩擦焊工艺(以连续摩擦焊为主),目前尚......
通过力学性能和合金组织比较了三种处理制，确定了细晶铸造Ｋ４１８合金热等静压所使用的热处理制度。......
试验研究了额定功率为3kW的连续波Nd：YAG激光焊接热输入对激光焊接K418与42CrMo异种金属焊缝形貌的影响。通过光学显微镜、扫描电镜......
为了研究超声振动对激光局部重熔K418高温合金残余应力的影响,采用试验的方法,通过测量不同超声功率下试验件纵向变形量和角变形量......
通过对不同缺口半径的K418材料平板试样进行静拉伸实验宏观结果分析、组织观察及断口观察分析,研究了K418材料的缺口敏感性及断裂......
采用连续驱动摩擦焊进行K418/42CrMo异金属焊接,焊接接头质量较好,抗拉强度提高。...
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镍基高温合金作为在各种航空、航天发动机和燃气轮机中服役的主要材料,具有重要应用价值。对综合性能优异的镍基高温合金的铸造成......
目的针对K418合金表面激光熔覆裂纹萌生、元素偏析等难题,探究裂纹萌生与元素偏析之间的关系,利用后处理工艺进行裂纹的修复及偏析......
涡轮增压器能够使发动机的功率提高20%~35%,在汽车行业等领域应用日益广泛。涡轮增压器工作温度一般高于600℃,多采用K418镍基铸造......
由于单层激光熔覆修复的厚度有限，无法满足深度损伤的修复。因此试验了YAG激光K418镍基高温合金多层熔覆的可行性。采用自配的镍基......
针对K418高温合金叶轮材料成本高、制造工艺复杂以及体积损伤频繁的实际,以该牌号体积损伤叶轮再制造为目标,设计了成分接近、工艺......
文章以水雾化K418高温合金粉末为原料,研究了不同烧结温度对合金组织、结构和相关力学性能的影响。研究结果表明,随着温度的升高,......
通过力学性能和合金组织比较了三种热处理制，确定了细晶铸造Ｋ４１８合金热等静压后所使用的热处理制度。
Three heat treatment systems w......
