随着航空发动机推进比的不断提高,发动机热端部件的承热能力需要进一步提高,且需达到高温强度、蠕变抗力、室温韧性、抗氧化性和密......

Nb-Si基超高温合金以其高熔点、低密度、良好的高温强度等性能而成为重要的高温结构材料,但其低的室温断裂韧性和较差的高温抗氧化......

高速发展的航空技术对大推力涡轮发动机的性能要求在不断的提高,这就要求发动机叶片材料具有更加优良的综合性能。对比Ni基高温合......

Nb-Si基超高温合金具有高熔点、低密度和良好的高温力学性能,目标使用温度达到1 200～1 450℃,有望成为新一代高推重比航空发动机热......

Nb-Si基超高温合金具有高熔点(>1750℃)、低密度(6.6~7.2g/cm~2)和良好的高温强度,承温能力可达1200~1400℃,是最有希望替代现有Ni......

Nb-Si基超高温合金由于具有高熔点、低密度、良好的高温蠕变强度与室温断裂韧性而成为重要的高温结构候选材料，但其较差的抗氧化性......

航空技术的发展要求发动机具有更高的推重比,也即要求其涡轮叶片材料能承受更高的温度和拥有更优异的力学及抗腐蚀性能。由于Nb-Si......

Nb-Si金属间化合物基超高温合金(Nb-Si基合金)具有高熔点、低密度和良好的加工性能,目标使用温度达到1 200~1 400℃,成为用于新一......

采用真空非自耗电弧熔炼的方法制备了4种名义成分为Nb-22Ti-16Si-4Hf-3Al-x Cr(x=0,3,5和10,原子分数,%)的合金,并于1450℃保温50 ......

主要论述水冷铜坩埚内的Czochralski定向凝固、电子束定向凝固、光悬浮定向凝固、整体定向凝固和电磁冷坩埚定向凝固5种定向凝固的......

Nb-Si基超高温合金具有高熔点、适中的密度、良好的高低温力学性能等特征,有潜力应用于1200-1 450℃高温,但其抗氧化性能较差。综......