J355J2W耐候钢是一种高强度低合金结构钢板。目前南钢生产的S355J2W耐候钢主要存在表面裂纹、夹杂控制不稳定和50mm钢板冲击不稳定......

以高速列车转向架用耐候钢S355J2W与SMA490BW为母材。匹配G424M21Z焊丝与CHW-55CNH焊丝得到三种焊接接头。观察三种接头的显微组织......

本文是以高速动车转向架构架用耐候钢S355J2W为研究对象,对该耐候钢进行四种不同温度下的模拟火焰矫正实验,在符合材料冷却条件后......

采用热模拟试验探讨耐候钢S355J2W对火焰矫正工艺参数的敏感性，对比分析显微硬度、力学性能及微观组织结构。结果表明，此类钢材对火......

对铁路转向架用S355J2W耐候钢和SMA490BW耐候钢匹配不同焊丝（CHW-55CNH,G424M21Z）焊接得到三种接头。采用光学显微镜、电化学测试和......

以高速动车转向架构架用耐候钢S355J2W为研究对象,对该耐候钢进行四种不同温度下的模拟火焰矫正试验,在符合材料冷却条件后借助扫......

通过周期浸润腐蚀试验,对比研究了S355J2W耐候钢和Q345R低合金钢在NaHSO3溶液中的耐腐蚀性能,并用扫描电镜对腐蚀产物进行了观察和......

随着铁路运输业的迅速发展,对用于制造火车车辆材料的性能要求越来越高,特别是腐蚀性能。焊接是铁道车辆的主要连接工艺,焊接接头......

高速铁路是我国当前优先发展的战略性新兴产业,高速客车转向架制造技术是高速客车的一项核心技术。时速300km/h高速动车组转向架焊......