主承力相关论文
碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)结构的胶接修理及接头使用广泛，在面内载荷下的失效机理研究仍不够充分及细致，尤其主承力结构的修理......
近几十年来,碳纤维复合材料(CFRP)以其优异的特性而在航空航天上得到了广泛的应用.随着CFRP制备技术的成熟完善和性能研究的全面深......
本研究用真空热压法制备了两种铺层的C/AI正交层板(0/90/0)_s及(90/0/90)_s。在MTS NEW810上进行了一系列疲劳损伤及破坏试验。疲......
随着高 M 数飞机的发展,在气动力热和发动机散热的作用下,后机身尾部的主承力加强框的工作温度常达300℃以上,有的还超过400℃。......
上前牙缺失的修复,目前一般多采用粘膜支持或混合支持的方法。但对主承力区组织萎缩的患者,其主承托区的力点移位,使其功能降低,......
2011年11月30日,中船重工七二五所双瑞精铸钛业公司（简称双瑞精铸）承担的航天超大钛合金铸件——主承力框,一次浇注成功。该铸件在我......
采用试验与理论相结合的方法,研究了玻璃纤维/环氧树脂复合材料的吸湿老化剩余强度,测试了基体的吸湿性能,对老化前后基体、纤维及......
由中国建筑第五工程局深幼；工程公司开发、研究制造的导轨同步式成套实用升降脚手架工艺技术鉴定会在深圳举行。会议由中国建筑工程......
我国在航空材料结构设计及优化方面取得了哪些重要突破,还存在哪些不足?杨旭:飞机结构优化设计技术有3个不同层次的应用,用于不同......
三维编织复合材料是由三维编织物(预制件)增强的一种先进复合材料。它具有优良的力学性能和其他的性能，使复合材料制作主承力结构件......
重型装备是一个国家的基础重要装备，反映了一个国家的工业化水平，对军事国防、能源制造、运输等行业具有举足轻重的作用，重型装备的尺......
本文介绍了基于气囊技术的三腔非开敞主承力盒段的成形方法，包括气囊成形技术、多腔气囊串联技术、基于气囊技术的非开敞复合材料构......
该文在分析研究法国宇航公司技术资料的基础上，对直九垂尾、半尾、浆叶等复合材料主承力件的抗老化性能强度论证方法进行了研究。给......
目的:评价整体铸造多桩核修复多个前牙残根残冠的临床效果.方法:多个前牙残根残冠经完善的根管治疗后,作整体蜡型铸造成整体多桩核......
21世纪,我国的科学技术快速发展,在这个前提之下民用飞机交通已经大规模地投入到日常生活的使用,所以对于民用飞机的使用效率以及......
缠绕复合材料管件已经在航空航天上用于大载荷主承力构件,为进一步提高这类管件的轴压强度,本文对影响缠绕管件轴压强度的一系列因......
航天发动机推力支架空间桁架结构通常采用金属材料.碳/环氧复合材料用于这种空间桁架结构的主承力推力管可以显著减轻推力支架的重......
