低硫燃料油相关论文
国际海事组织(IMO)规定,自2020年1月起全球船用燃料硫含量上限为0.5%,碳排放控制区内燃料硫含量为0.1%。目前有三种应对方案:一是......
加拿大E&P公司的俄罗斯原油加工装置已成功利用380厘斯燃料油生产出满足国际海事组织(IMO)2020年1月实施的低硫船用燃料油新标准的......
由于传统的加氢脱硫不能有效地脱除燃料油中的一些芳香硫化物,所以其在生产清洁燃料油中面临着越来越大的挑战。目前,研究热点聚集......
介绍了加氢预处理和部分转化-加氢裂化两种方法对催化裂化装置进料进行预加氢处理脱硫的特点及其对产品产量和经济效益的影响。对......
东北亚保税油加注中心建设是浙江自贸试验区发展油品全产业链的重要环节,也是加快国际海事服务基地建设的重要举措。目前,舟山正依......
<正>国际海事组织船用燃料新规(IMO 2020)不仅会影响船用燃料和船运业,也会影响基础油炼制行业,而这些影响实际上已经开始显现。在......
<正>生产低硫船燃,对我国航运、环保、油品市场供给侧改革等意义重大。在今年两会上,全国人大代表,中国石化金陵石化党委书记、董......
海事实行廉政保证金制，中国去年进口原油超亿吨，北海救助局大连基地投入使用，浙江内河三等运输船登记数大增，上海今年实施内贸箱优惠办......
2020年开始,相信行业将会出现许多"第一次",而它们也将大力促进全球海事界的变革和发展。正如我们所见,航运业的"2020年首次"很多,......
