齿轮分扭传动系统是一种新型的机械传动系统,具有质量轻,传动级数少,传动效率高,可靠性强,噪声低等特点,广泛应用于航空、船舶等领......

为提高分扭传动系统的均载特性,通过构建误差、载荷的分析图,剖析了影响均载性能的机理;考虑支撑刚度、扭转刚度以及齿轮副的时变......

双输入齿轮分扭传动系统通过功率分流实现了在零部件数量少质量轻的情况下满足高速重载的要求,并且具有可靠性高、噪声低和能耗低......

为进一步掌握误差与分扭传动系统均载性能间的关系,针对单输入双输出齿轮分扭传动系统,建立了静力学模型和方程,研究了误差间交互......

为了解决同轴面齿轮分扭传动在工程应用中的载荷分配不均问题,针对该传动构型不均载机理与动态均载特性展开研究。从功率流的角度......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

以某航空发动机人字齿分扭传动减速器为研究对象,基于有限单元节点法建立考虑轴、齿轮转子陀螺效应、轴承支撑、系统阻尼及齿轮啮......

直升机主减速器是直升机三大关键动部件之一,其性能的优劣直接影响直升机整体性能水平的高低。分扭传动作为直升机主减速器中用于......

随着小型化、低噪声、高速化、高可靠性航空发动机传动系统的发展,分扭传动技术在直升机主减速器中受到广泛关注。分扭传动技术能......