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比较了线弹性、Drucker-Prager塑性及剪胀三种材料行为对隧道之影响。分析结果发现三种材料所造成隧道之顶拱沉陷量由分别为8.5cm......
高围压和高孔隙水压会对海洋土的力学性质产生影响,一方面会在土颗粒之间形成黏结应力,另一方面会使土的剪胀行为逐渐过渡为剪缩行......