动力三轴试验相关论文
本研究从海洋大地工程的角度提出"海床液化"为砂质海岸遭受侵蚀的原因之一.在研究过程中,采用自行研发的动力三轴试验系统,建立......
随着我国经济建设不断发展,越来越多的交通设施投入使用。这些交通设施在提供便利的同时,越来越多的工程问题也逐渐凸显出来,比如......
海上风电桩基础主要为大直径单桩,海上风电在服役期间要承受风、波浪等长期水平循环荷载的作用,基础周围土体在循环荷载作用下其性......
砂砾料是一种应用广泛的筑坝材料，其动力特性是土石坝设计中的重要指标。试验选取典型坝壳砂砾料和坝基砂砾石进行了大型动力三......
土石坝具有投资省、施工快以及对地质条件的适应范围广等优点,是国内外重点发展的坝型之一。近年来,土石坝的高度有了很大发展,正......
面板堆石坝是土石坝的主要坝型之一，它具有适应性强，就地取材，便于机械化施工，工期短，造价较低等优点，在水利枢纽设计中被广泛应用，而且已......
为研究胶凝砂砾石料的动力特性，采用大型动力三轴试验仪进行胶凝掺量为60kg／m^3的胶凝砂砾石料的动力试验，分析了材料最大动弹性模量......
结合我国第一条高速铁路--秦沈客运专线,对高速铁路基床的受力状态和作用做了简要的论述.针对基床的受力情况作了土的动力三轴试验......
应用RDT-1000型岩石高压动力三轴仪,在围压为0～90MPa,轴向应变速率为(10~(-5)～10~1)/s的范围内,对凝灰岩和混凝土进行动力三轴试验,......
基于堆石料动力大三轴试验结果,分析研究了加筋前后堆石料残余变形的变化规律。结果表明:随着振次的增加,加筋作用开始体现,加筋前......
为深入研究循环应力历史对堆石料变形特性的影响规律,采用大型多功能静动三轴试验机,对堆石料进行了一系列不同应力路径下的动力变......
