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减震系统弹簧材料主要用于汽车制造业,其用量占总产量的90%以上。目前国内外减震系统用悬架弹簧材料的最高强度级别为2000 MPa级。......
连铸坯表层粗大的原始奥氏体晶粒是导致晶界裂纹的关键因素,若能细化原始奥氏体晶粒,均匀晶粒组织,则可提高高温组织的热塑性,减少......
根据X80钢级管线钢原始奥氏体晶粒尺寸随加热温度的变化规律,通过工业性试验研究了不同加热温度对冲击韧性的影响。结果表明:因加......
设计研发一种低碳的Q125级ERW用石油套管用钢。运用SEM和TEM分析实验钢的强化机制,并采用高温高压反应釜对实验钢的CO2腐蚀行为进......
利用扫描电镜（SEM）和透射电镜（TEM）研究了淬火温度对高铁车轴用钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:随着淬火温度的升高,抗拉强度和......
