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传统的发动机冷却系统主要由机械和皮带传动装置组成,与发动机转速直接耦合,存在效率低和性能差等缺点,不能满足严格的排放标准。......
为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放,开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对......
BorgWarner公司新开发的混合驱动式冷却水泵将电动和机械驱动式水泵的优点集为一体：在电动驱动模式下，它可柔性调节，而在机械驱动模式......
CFD数值仿真技术已经广泛应用于汽车设计中。论文以某MPV车型发动机舱过热为例，通过Hy—permesh和Fluent软件．建立了发动机舱气体流......
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为了标定基于一维热管理仿真软件KULI搭建起的发动机冷却模型,分别使用了基于CFD分析结果耦合KULI软件标定一维模型以及利用实车试......
合适的发动机工作温度,可以使发动机发挥最大的工作效率。发动机工作温度过低将导致燃油消耗量上升、燃油不能充分燃烧、发动机机......
根据汽车热管理系统中各子系统的工作目的对其进行分类,并在此基础上提出发动机热管理系统的概念。利用仿真软件AMESim建立发动机......
设计了一种基于开源硬件Arduino控制的发动机热管理系统教学演示台架,由硬件结构、电路与控制系统组成,用于解决高职汽车类专业发......
通过在发动机台架上使用原套车用冷却系统进行试验,得到天然气发动机达到最佳经济性的出水温度MAP图;然后利用发动机工况自动控制......
