采用混杂纤维作增强材料生产列车客车车辆闸片,依据TB/T3118—2005进行了＂现车运用试验＂。实际测量了闸片的磨耗和表面状况,在线测量......

采用MM-1000型摩擦磨损试验机进行了纤维增强合成闸片和HZ408合成闸片与H300制动韫材料配副的制动摩擦试验，记录了制动过程中摩擦系......

2007年4月初进行了货运列车新型制动装置的运行测试工作.有一半车辆安装了普通的制动闸瓦,另一半则安装了新型的降低制动噪声的闸......

本文研究了运行速度为140~200 km/h的车辆用带有金属陶瓷制动闸片的盘型制动装置综合试验的结果。 In this paper, the results o......

介绍我国铁道行业标准TB/T 3344―2014《机车用合成闸片》制定的背景、过程、适用范围和主要内容。重点解读机车用合成闸片的制动......

制动盘是涉及列车安全的关键部件之一。以往采用的铸铁盘存在两大问题:簧下重量大,影响机车车辆的动力学性能;表面温度较高,影响制......

时速300 km/h高速铁路制动用合成闸瓦,其组成包括摩擦体和钢背,所述摩擦体材料组成包括顺丁橡胶,耐高温硼改性树脂、芳纶纤维、石......

轨道交通合成闸片和制动盘在高速制动时会产生局部温度过高的热点现象，严重时制动盘会产生热裂纹，这种现象的产生是由于轨道交通盘式......