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碳烟氧化机理与碳烟微纳米结构、氧化剂类型以及反应条件均有关系,而目前柴油机碳烟氧化广泛采用的模型,是依据层流燃烧反应器或激......
利用发动机仿真软件，对某电控柴油机主-后喷射双次喷射方案进行了仿真计算，通过与试验对比验证模型的准确性，研究后喷射量、主-后喷间......
以某型高压共轨柴油机作为试验样机,研究了在转速2850r·min^-1,负荷率为75%的工况下,轨压、主喷正时、后喷油量及主-后喷间隔......
以满足国-V排放的某增压中冷高压共轨柴油机为试验样机，系统分析了预喷、主喷、后喷对该机燃用生物柴油BD20滞燃期、燃烧持续期、缸......
为研究高压电控共轨系统的喷油特性,利用EFS瞬时喷油测量仪试验台,采用位移法对Bosch高压电控共轨喷油系统进行了不同喷射压力、不......
为解决环境问题,实现“绿色船舶、绿色航运”的口号,各国制定了日益严格的排放法规。废气再循环(EGR)技术和分段喷射作为机内减排......
为改善轻型商用车柴油机的排放,在喷油过程中采用后喷射控制策略,研究了后喷射控制参数对发动机性能和排放的影响。试验结果表明,......
采用CFD计算程序耦合正庚烷一正丁醇．多环芳烃简化动力学模型，并结合多步现象学碳烟生成模型，研究了在将NOx控制在2．0g／（kW·h）情况下......
以某轻型车用柴油机为样机,研究了在怠速工况下采用不同喷射策略及喷油参数时,NOx、soot及燃油消耗率的变化趋势。研究结果表明：采......
根据柴油机后喷射作用机理,以有效降低燃烧噪声、减少排放为目的,分析设计高压共轨燃油喷射系统后喷射控制策略,解决后喷射控制中......
