后掺法相关论文
对基于“后掺法”工艺制备的环氧沥青SAC-10混合料试件进行高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性等路用性能测试,测定不同应力比条件......
我国拥有世界上最大的公路网,截止2019年末,全国公路养护里程数达到了总里程数的98.8%,国家每年投入巨额养护维修资金,针对建设交......
预拌混凝土的生产质量的特点及对预拌混凝土的原材料管理、设备管理、人员管理，施工现场技术管理。......
本文通过对外加剂进行先掺法与后掺法的对比试验,最终选用后掺法进行了工程应用,解决了坍落度损失过快的问题,解决了外加剂与水泥......
分析了影响混凝土坍落度损失的主要原因,介绍了后掺法、造粒法、掺缓凝剂等几种抑制掺减水剂混凝土坍落度损失的方法,经工程实践,......
苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32．4km，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程......
高效减水剂的研究已成为混凝土材料科学中的一个重要分支，并推动混凝土材料向高强高性能方向不断发展，对混凝土结构产生了革命性的推......
本文研究了混凝土减水剂的品种、掺量、掺法等对β-半水石膏浆体流动性和石膏硬化体强度的影响。提出了采用P型高效减水剂后掺法,......
为解决环氧阻燃沥青混合料施工工艺要求苛刻、成本高昂、推广应用受限等难题,采取将环氧沥青A、B两组分分2次掺入拌和的后掺法工艺......
减水剂后掺法,即减水剂不是在混凝土或砂浆拌合时同水一起加入,而是在混凝土或砂浆拌合后经过一定的时间(一般在浇筑前)才将减水......
本文通过水泥和水泥熟料矿物对减水剂的吸附及电化学测定,认为萘系减水剂不同掺法的作用机理主要与减水剂的吸附平恒浓度及水泥颗......
“后掺法”施工工艺能有效解决环氧沥青混合料容许施工时间短,施工要求苛刻,使用受限及施工质量风险大的难题。采用“后掺法”工艺......
本文依托于国家自然科学基金(51408448)“聚羧酸减水剂与羟基羧酸盐缓凝剂的分子结构耦合机理”和国家自然科学基金项目(51178363)......
本文用我院研制的SJL-1型流变仪测定了加有普通和高效减水剂的新拌水泥砂浆和混凝土的流变性能,探讨了减水剂的品种、掺量、掺加方......
为了揭示促进剂BDMA(苄基二甲胺)对环氧沥青及环氧沥青混合料性能的影响规律,合理选择促进剂掺量,首先采用粘度试验分析了BDMA掺量......
透水性沥青路面是一种大孔隙环保、生态型混合料结构,孔隙率一般为1825%,具有良好的排水、抗滑及降噪功能,行车安全性与舒适性良好......
虽然减水剂后掺法技术能更有效地发挥减水剂的作用,但应用技术参数如滞水时间、添加次数对砂浆性能的影响未明确,制约了减水剂后掺......
通过对C30/P10混凝土配合比进行试配优化,在合理砂率范围内,适当降低砂率和降低水泥用量对细砂集料混凝土的坍落度经时损失有一定......
自密实混凝土又称免振捣自密实混凝土或自流平混凝土。就是一种在自身重力作用下无需振捣（或轻微振捣）即能密实成型的高性能混凝土。......
为了解决环氧沥青混合料应用范围受限的问题,进一步扩大其推广和应用,故提出一种新的环氧沥青混凝土施工工艺,并对采用该施工工艺......
