响应型接驳公交相关论文
针对响应型接驳公交服务质量评价研究不足的问题，设计了一种综合评价方法。通过响应型接驳公交与其他公交模式的比较分析，并参考其他......
停靠站选址是响应型接驳公交运营效率的重要影响因素,为此,一种基于停靠站选址的响应型接驳公交车辆调度方法被提出.针对预约需求......
公交出行“第一/最后一公里”出行难的问题普遍存在,服务于干线公交站点周边区域的响应型接驳公交应需而生。响应型接驳公交的运行......
地铁等大运量干线公交线网布局稀疏,在城市边缘新区或郊区的覆盖率低,而这些区域公交需求水平不高,常规公交运营效益差、线路开通......
响应型接驳公交(RFT)是主要运行在换乘站服务范围内,无固定发车时刻表、运行线路,根据乘客预约需求制定运行方案的一种灵活性公交......
干线公交站点分布稀疏,其乘客步行距离长、出行不便,产生了干线公交“最后一公里出行难”问题,而响应型接驳公交是低密度出行区域......
根据响应型接驳公交(responsive feeder transit,RFT)系统管理者与乘客的相互影响关系,研究二者的协调优化方法,构建了同时优化车......
常规公交在客流集中的中心城区运行时效益明显,但在客流密度低的城郊或干线公交站间区域运行时效率偏低,故比较适应低需求密度区域......
研究了与共享单车相互竞争情况下响应型接驳公交的票价问题。首先构建了包含基础票价、乘客出行延误惩罚的收益模型,模型中响应型......
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为提高响应型接驳公交运行效率,提出响应型接驳公交系统多车场协同运行、多车型协调调度、线路与调度协调设计的思想。引入虚拟车......
响应型接驳公交运行线路与车辆调度是相互影响的，二者需协调优化。基于效用理论，研究二者的协调方法。根据乘客时间窗要求，确定车辆到......
