随着我国经济快速发展，国内对精矿粉与粉矿的需求量与日俱增，由于国内部分矿产资源的匮乏或开采成本高，人们大多选择国外购买并通过海......

焦炭是海运固体散装货物中较为常见的货品,文章就小粒径焦炭在《国际海运固体散装货物规则》中组别认定困难的状况进行了分析,并对......

<正>一、事故概况2012年7月24日1900时,威海永盛国际船舶管理有限公司所管理的巴拿马籍杂货船M/VJINYANG GUAN("锦阳关"轮)停靠天......

为保障广州港锚地固体散装货物水上过驳作业安全,基于“机—人—环境—管”系统工程安全风险系统和事故致因理论,构建风险评价模型......

<正>船舶载运危险货物安全监督管理规定第三十七条载运散装液体危险货物的内河船舶卸货完毕后,应当在具备洗舱条件的码头、专用锚......

对《国际海运固体散装货物规则》的实施意义、存在的问题和形势进行分析，并提出建议。...

文中指出未列入《国际海运固体散装货物规则》中的固体散装货物,办理"三方评估或通报"业务时存在的问题,提出了进一步完善该工作机......

围绕易流态化货物特点,对流态化、易流态化货物及IMSBC规则分组特点进行了探讨,指出了正确理解分组的现实意义,提出了进一步修改IM......

结合近年来发生在渤海海域的多起载运固体散装货物的船舶沉没事故教训,探讨了我国目前在固体散装货物海运相关作业和安全监管方面......

<正>0引言近几年,越来越多的船舶承运泰国木薯片。泰国是世界上最大的木薯产品出口国,其木薯产品多为木薯干、木薯粒和木薯淀粉,出......

<正>一、背景2011年7月召开的MEPC第62次会议上以MEPC.201(62)决议的形式通过了MARPOL附则V修正案,按默认接收程序已于2012年7月1......

通过对易流态化固体散装货物的基本特性、危险性分析,阐述了《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》实施后,内河运输易流态......

《国际海运固体散装货物规则》(《IMSBC规则》)即将于2011年1月1日生效。文中结合近年来发生在渤海海域的多起载运固体散装货物的......

随着世界经济的发展,固体散装货物运输量不断增大,其运量已占世界海运总量的1/3。由于运输的散装货物种类繁多,每种散货具有不同的......

在2012年召开的国际海事组织（IMO）第109届理事会（C109）上，秘书长Koji Sekimizu先生提出了多项改革措施，其中之一就是重新设置各技术分委......

　　分析了易流态化固体散装货物运输中存在的问题，提出了加大宣贯、督办、协调和沟通力度，履行职责，落实好《水路运输易流态化固体散......