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基于流固耦合的汽车双筒式减振器动态特性研究
对双筒阀片充气式液压减振器内部结构进行建模,建立了减振器复原行程阻尼力数学模型,明确了活塞杆直径、复原阀片外半径以及气室充......
期刊
双筒式液压减振器
阻尼特性
复原行程
流固耦合
数值模拟
Twin-tube hydraulic damper
Damping characteristic
R
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