大直径土压平衡盾构相关论文
8月11日,我国出口欧洲超大直径(12.2米)土压平衡盾构机“中铁977号”在中铁装备天津公司顺利通过在线验收,设备将助力意大利那不勒......
本次具有完全自主知识产权的国产最大直径土压平衡盾构机研制成功,为国内长大铁路隧道施工提供了有力保障,进一步巩固了国产隧道掘......
7月10日,一台刀盘设计的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线。这台盾构机取名\"锦绣号\",涂装采用熊猫图案,......
为避免出现大直径土压平衡盾构机长距离掘进复杂地层时设备配置不当导致渣土改良效果差的问题,以太原铁路枢纽西南环线东晋隧道盾......
盾构施工管片背后注浆是保证隧道安全、质量及控制地表沉降的关键因素,更与施工成本息息相关.大直径上压平衡盾构在富水基岩中施工......
长株潭城际铁路湘江隧道滨江新城站~开福寺站区间下穿湘江段分布有板岩与K2砾岩的不整合接触带,地质和水文比较复杂,盾构下穿该段......
不同于6m直径盾构,大直径盾构始发存在端头加固要求高、洞门破除风险大、推力增大、反力架要求高等技术难点。本文以北京新机场线......
针对长沙某盾构项目始发段复杂地层掘进困难的问题,分析其原因,判断由于地层复杂,渣土改良效果不佳、盾构埋深较浅等原因导致刀盘......
随着我国的经济快速发展和城市化步伐的日趋加快,城市地下轨道交通进入高速发展时代,盾构工法在地铁隧道、城市公路隧道、穿越河流......
文章以北京地铁十四号线首次采用大直径土压平衡盾构穿越建筑物施工为例,利用数值模拟对建筑物沉降进行了预测,并与工程监测数据进......
成都轨道交通17号线一期工程出入场线盾构区间隧道基本处于全断面砂卵石中,地层稳定性较差,渗透系数大,掘进过程中易造成地层扰动,......
日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难、施工难度加大,同时对施工方法也提出了更为严格的要求.采用大直径盾构建造地铁单洞......
