威尔逊模型相关论文
本文从金融地理学视角对武汉城市圈金融发展进行分析，采取的方法是将武汉城市圈金融发展与长三角、珠三角、环渤海地区金融发展进行......
金融资源的集聚和辐射是区域竞争力的重要基础之一。本文以海峡西岸经济区为主要研究对象，采用因子分析法对20个城市的金融发展水平......
通用机场是通用航空活动的重要载体,研究其空间结构形态对通用航空的发展具有重要意义。利用威尔逊模型和ArcGIS的空间分析工具,从......
金融业作为产业结构中第三产业的核心行业，该行业能很大程度地影响一个地区经济条件的发展。通过对首都经济圈中北京、天津、石家庄......
本文以长三角区域内的十六个城市为研究对象，运用企业选址理论并结合金融中心发展实践，构建金融竞争力评估指标体系，采用因子分析法对......
本文在众多关于长三角、珠三角等地区金融辐射力的研究基础上，以中部六省核心的16座城市为研究对象，构建金融竞争力评价指标体系，运用......
本文采用长三角城市群16个地市2003~2013年金融相关数据,构建金融空间集聚综合评价指标体系,运用增益水平激励模型测度各地市金融......
1999年,河南省焦作市确立了把旅游业作为新的经济增长点的发展战略.此后,焦作的旅游业迅速发展,不仅确立了在省内的领先地位,而且......
本文定义了金融中心层级体系的概念，将金融中心划分为四个层级，并通过实证的方法，建立金融中心层级和金融辐射力之间的定量关系。分析......
金融资源的集聚和辐射是区域竞争力的重要基础之一．文章利用简化的威尔逊模型对空间关联的长三角、珠三角和海峡西岸经济区三个经济......
随着引力模型应用发展、GIS系统功能优化,越来越多的学者基于引力模型开展城市区域空间关系研究。尽管已经有学者分析了轨道交通与......
指出当前区域经济竞争中，金融资源向先发区域集聚的“马太效应”El益显著。长三角和珠三角已经成为全国性金融中心，位于两大先发区域......
京津冀地区同属京畿重地,频临渤海,背靠太岳,携揽“三北”,近几年来战略地位越来越重要。同时京津冀地区也是拉动我国经济发展的重......
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保税港区是我国目前港口与陆地相融合的政策最优惠、功能最齐全、保税物流层次最高、区位优势最明显的海关特殊监管区域。自2005年......
文章采用威尔逊模型，分析重庆市13座历史文化名镇对我国其他省份客源地的旅游吸引力，将客源市场按照吸引力大小划分为两个等级，分析不......
在经济日益全球化和市场化的国际环境下，随着信息技术在金融领域的广泛应用，国际金融市场发展势头迅猛，国际资本的流动速度不断加快，各......
金融是现代经济的核心，金融集聚己成为一种普遍现象。本文的理论意义在于从经济地理学的角度利用威尔逊最大熵模型对金融集聚辐射效......
针对上海市经济对长三角经济圈的作用和影响力等方面的问题,依据收集的相关数据,使用相关性分析、主成分分析、层次分析等方法,利......
距京津冀一体化被正式提出已2年有余,其进程仍处于初期阶段。就物流方面而言,京津冀区域物流及市场建设亟待深入的统筹规划,覆盖健......
为发挥长江三峡库区中心城市的辐射带动作用,促进整个库区经济的全面发展,基于国家出台的《三峡库区经济社会发展规划》中的四个中......
洛阳是全国第42个修建城市轨道交通的城市,也是河南省第2个拥有地铁的城市。本文基于威尔逊模型,采用Arc GIS技术,对洛阳地铁1号和......
四川省十一届三次全会提出要在四川构建副省级经济中心,以此协调区域发展不平衡问题,推动四川整体经济高质量发展。文章运用断裂点......
中心城市作为区域金融的增长极在辐射周边城市以及地区方面起到推动或阻碍作用。当前,建设金融中心已经成为中心城市改变自身城市......
金融集聚配置和资源辐射能力可以在金融中心城市的金融效率中体现,在我国27个区域金融中心城市中使用DEA三阶段模型分离内外部变量......
本文讨论了现代有关人口迁移与发展的几种理论的模型，如新古典主义经济理论，扎达罗模型，凯利一威尔逊模型，微观理论模型等，并结合我国实......
本文在明确金融辐射效应定义和特征的基础上,从金融产业规模、产业结构、总部集聚度、国际化水平、发展支撑性条件五个层面建立了......
研究了物流园区对周围地域的有效辐射范围,提出了物流辐射力的概念。针对物流园区辐射力提出了合理的指标体系,运用经济地理学中的......
针对以往技术空间扩散测度中存在的问题,从经济地理学的视角出发,利用威尔逊模型对我国四大直辖市技术空间扩散范围进行了测度,研......
从经济规模和金融集聚规模两个方面构建金融集聚竞争力评价指标体系,运用因子分析法和威尔逊最大熵原理对珠三角经济圈内城市的金......
改革开放以来,伴随城市经济的迅速发展和一些社会问题的突显,城市规模问题已成为我国城市化进程中一个不容忽视的因素。城市规模一......
物流园区是指在物流作业集中的地区,在几种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所,也是一个......
近年来，随着我国经济快速增长，区域发展不平衡现象愈加明显，而且这种现象也出现在不少大省内部。因此，许多地方政府试图从经济结构调整......
基于"城市群中心城市的金融辐射会带动周边城市,从而促进城市群金融一体化的形成"这一逻辑,本文分别借助威尔逊模型和F-H模型,测度......
运用空间相互作用理论中的威尔逊模型,结合GIS中网络分析技术和空间自相关分析对安徽省17个城市的旅游空间关联进行分析。结果发现......
无论是传统经济还是所谓的新经济,也无论信息技术如何发展,商品的流通都离不开港口,世界贸易最终还是必须通过港口来实现。回看改......
最近几年,国内各大港口都在申请保税港区,并且已经设立13个保税港区,这些保税港区发展程度不同,因此研究保税港区的运营成为当今港......
金融辐射效应是金融集聚影响区域经济的重要途径之一。选取河南省18个地市2013年11项金融指标,运用SPSS13.0统计分析软件,使用主成......
金融是现代经济的核心，金融竞争力的强弱成为评价城市综合竞争力的缩影。环渤海经济圈是继珠江三角洲和长江三角洲之后中国经济的“......
本文旨在讨论熵模型在交通与空间相互作用分析中的应用。作者首先回顾了交通分布中的熵模型，尤其从解法结构的角度对其进行阐述。本......
运用空间相互作用理论中的威尔逊模型,对南京地铁1号和2号线的总共55个站点与南京所有的3A级以上的旅游景区(点)进行了旅游空间关......
文章以珠三角区域内的九个城市为研究对象,运用企业选址理论并结合金融中心发展实践,构建金融竞争力评估指标体系,采用因子分析法......
城市的金融竞争力与辐射力是区域金融发展状况的重要量化表现形式,通过实证研究大珠江三角洲各主要城市的金融竞争力与辐射力,结论......
客源地与目的地之间的旅游空间相互作用是必然而持久地,这深刻地影响着旅游者行为和旅游业进步,需要发展适宜的引力模型对其进行刻......
改革开放30余年至今,中国的经济总量先后超过英国、德国等主要经济体,中国的经济经历了高速增长阶段。目前由于外部经济环境的影响......
金融作为战略性经济资源,已成为促进区域经济发展的核心因素。自上世纪九十年代以来,随着金融集聚理论的提出,越来越多的专家学者......
运用空间回归偏微分方法,研究京津冀区域金融集聚对经济增长的空间溢出效应,在此基础上,借助经济地理学中的威尔逊模型,测算京津冀......
