1前言宁西线西安工务段管内从K0＋000至K248＋285．33，铁路沿途穿越关中平原、渭北沟壑地带、秦岭东麓山谷、丹江上游冲击平原以及岭南丘......

本文根据我国铁路网建设不断发展，新建干线与既有线交叉点日益增多的特点，以宁西线引入信阳地区站场设计为例，对交叉点处解编作业站的......

宁西线引入南京枢纽，接轨点和编组站位置的选择，关系到地方经济的发展以及将来宁扬线和京沪线引入时南京枢纽 总图布置和编组站位置......

综合交通运输状况是衡量一个地区经济发展水平的重要标志,因为交通运输是发展国民经济的先行官,它对于该地区生产力的合理布局,节......

【正】 京九(北京—九龙)、宁西(南京—西安)铁路(河南段)沿线城市发展建设研讨会于1995年2月24日至27日在南阳召开,会议由河南省......

<正>上海铁路局合肥机务段始建于1958年,地处合肥铁路枢纽五线交汇的中心位置,是华东铁路运输二通道上重要的客货运输动力单位。先......

本文从西北地区的经济发展、资源开发、区域间客货运量交流特点，未来需求预测，论述了修建西安南京铁路对于西北地区的经济发展、路网......

2006年4月18日,K462次列车从信阳车站缓缓启动,驶向上海,这是宁西(南京—西安)线自2003年建成后首趟旅客列车。宁西线客运业务的开......

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在铁路第五次大提速实施两周年之际和五一黄金周到来之前，铁路于2006年4月18日零时起调整铁路运行图。这次运行图增开了杭州-西安、......

<正>杭州北车辆段成立于1998年1月1日。经过历次生产力布局调整,原上海东车辆段、原阜阳车辆段以及南京东车辆段芜湖运用车间和动......

【正】 皖西1.8万平方公里的辽阔土地,生息着600多万英勇、勤劳的大别山儿女。按照规划,应有3条铁路经过这里: 一条是宁西线。它东......