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目前我国高速公路建设区域主要位于我国西南、西北等高原地区,地势陡峭、施工区域狭窄,地形相对复杂.如何在确保安全、质量的前提......
京昆高速公路南要子特大桥地处太行山脉,山高地险。桥墩盖梁均为悬臂结构,本桥的盖梁悬臂段长度达3.55 m,且均为高空作业。该种形......
近些年来,我国桥梁事业的发展实现了质的飞越,世界上远近闻名的桥梁多数是由我们国家主导设计和施工的。但随着施工技术的发展,桥......
以贵州山区某高速桥梁为例,围绕山区桥梁高墩的抗震性能评价展开研究,并针对山区中常见的薄壁墩和圆柱墩,进行抗震性能对比,分析了......
文章以公司承建的岳武高速公路09标路基工程中的山区桥梁高墩施工为依托,对高墩混凝土采取喷淋养生设计,从而大大降低了其养生过程......
自液压爬模系统在国内推广以来,在交通行业得到快速发展。以贵州高原山区,息黔高速六广河特大桥为例,浅要概述液压爬模系统,通过对......
通常情况下,现浇箱梁施工采用满堂支架,但对于山区地势陡峭、支架高度较高、横坡较大的现浇箱梁而言,采用钢管少支架,即钢管柱和贝......
