通过理论分析得出润滑油流量随着主动轴角速度增加而增大,可以在主动轴上安装角速度传感器,通过控制器调节流量阀实现润滑油流量随......

通过理论分析得出带排扭矩随着润滑油流量增加而逐渐增大，加载初始可以通过控制润滑油流量使测功机实现小功率范围内的线性加载；同时......

以船用湿式多片摩擦离合器油路为研究对象,利用动网格技术对离合器分片过程的流场进行动态仿真,得出摩擦片间隙处油层厚度的分布情......

通过建立TC＋AMT中湿式多片离合器带排扭矩与换档同步过程的数学模型，运用Matlab／Simulink进行仿真分析，并与实验结果对比，证明了模型的......

传动效率是衡量变速器性能的一项重要指标,预换挡是双离合变速器特有的工况形式,探究预换挡状态对变速器传动效率的影响对变速器设......

通过试验研究了转速、油液温度及摩擦副间隙对液粘离合器带排扭矩的影响，结果表明：转速增加，带排扭矩增大；油温升高，带排扭矩减小；摩擦副......

为深入了解双离合自动变速器(dual clutch transmission,DCT)的传动特性,文章建立了某DCT的空载扭矩模型,对DCT在不同转速和挡位时......

湿式离合器由于具有传递扭矩大、体积小、使用寿命长、控制方便易于实现自动化等优点,被广泛用于高速重载车辆的传动系统中。离合......

综合传动装置是现代履带车辆的关键技术特征之一,其损失功率以热能的形式向传动机构以及周围舱体散发传递,随着履带车辆柴油机功率......

本文根据新型液体粘性测功机的工作要求,研究设计了测功机的液压和电气控制系统,通过对润滑油流量和油膜厚度的控制,能实现制动力......

多锥构型湿式摩擦元件是机械式变速装置中的一个新的尝试,其非工作状态下的带排扭矩对变速装置的效率有重要的影响.为了评价多锥构......