常泰长江大桥相关论文
现行沉井规范主要针对中小沉井，由于沉井平面尺寸越来越大，超大型沉井终沉阶段的受力机理有待研究。本文以常泰长江大桥5#墩沉井为研......
依托常泰长江大桥主航道桥主塔沉井基础，为该沉井基础施工全过程实现“可测、可视、可控”的主动控制目标，针对沉井基础下沉机理、控......
常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m公铁合建双塔双索面斜拉桥,桥塔墩采用超大圆端形截面台阶型沉井结构(下端平面尺寸95m×57.8m,......
钢沉井因自重较大,通常需要借助助浮结构浮运至桥位进行后续施工.目前的封顶式助浮结构对气密性要求很高,而整体封底式助浮结构存......
常泰长江大桥,是长江上第一座集“高速公路、普通公路、铁路”三位一体的跨江大桥.建成后,常州与苏中苏北地区时空距离将进一步拉......
常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m的公铁两用斜拉桥,上层为高速公路,下层为城际铁路与普通公路(采用非对称布置)。该桥首次采用温......
常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m公铁合建斜拉桥,桥塔基础采用沉井方案。为降低沉井自重和减少桥墩局部冲刷,采用理论分析、数值......
为确定常泰长江大桥合理的桥跨布置方案,对桥位处的河床演变进行分析与预测,综合考虑工程河段河道条件、航道条件及通航环境等因素......
以常泰长江大桥钢沉井外接围堰工程实践为基础,介绍台阶形钢沉井施工过程中外接围堰设计与施工的难点与关键技术;采用大型通用有限......
为了寻求超大跨度公铁两用斜拉桥结构受力最优的结构体系,以常泰长江大桥主跨1176 m公铁两用斜拉桥为工程背景,在设计中研究了常用......
常泰长江大桥是一座集成高速公路、城际铁路、普通公路三种交通运输方式的大跨度桥梁。三种交通功能在桥上采用相对独立的方式布置......
常泰长江大桥为高速公路、普通公路、铁路"三位一体"的公铁两用跨江大桥,连接常州、泰兴两座城市。综合考虑区域环境、文化背景、......
常泰长江大桥是集成高速公路、普通公路、城际铁路“三位一体”的复合过江通道。江南段普通公路接线位于常州市新北区,建设条件复......
常泰长江大桥主航道桥为主跨1 176m公铁合建斜拉桥,通过技术经济综合比选,桥塔基础采用沉井方案。针对超大型沉井基础截面尺寸大、......
