并联充电相关论文
介绍了锂离子电池组的几种常用充电方法,分别是普通的串联充电、电池管理系统和充电机协调配合串联充电、并联充电.以上3种充电方......
为了满足人们对便携式设备待机时间和满负荷工作时间的需求，部分便携式设备采用多电池供电。本文针对多电池供电的便携式设备．提出了......
针对当前电动车的现状研究，试验了去极化脉冲充电结合并联充电的方法。结果证明在充电时间明显缩短的情况下，而且加强了电池组各电池......
串联锂电池的自放电不一致，会使电池后期容量很快降低。究其原因主要是每节电池的剩余容量不同，而剩余容量的差异就是容量的损耗。本......
电池组的失效通常是由组内个别电池性能下降引起的，并与充电方法有较密切的关系。用恒流并联充电法对Cd-Ni电池组充电并对充放电过......
介绍了采用恒流并联充电法对MH—Ni电池组充电的实验过程和结果。实验结果表明：并联充电过程中各支路电池的充电电流是按电池的荷电......
对不同荷电态的固定型VRLA电池进行了并联充电过程的观察研究。结果表明，流经各个电池的电流是按照电池荷电态的不同自动调节的。在......
该文详细介绍了如何对电动自行车电源系统进行改进,使原来已广泛应用的36V串联充电改进为12V并联充电,充电结束自动切换为36V串联......
对比分析了现有供电系统在微轨交通上应用的弊端,设计了一种供电充电系统,该系统能够有效保证微轨交通系统的高效安全运行,具有较......
锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，是一种理想电源。在实际使用中，为了获得更......
结合磁控管调制器的特点,提出一种磁控管调制器的实现方法：电容器并联充电串联放电的MARX发生器方式实现高压脉冲输出。介绍了MARX......
在工业现场应用过程中,单块电池容量无法满足用电负载对运行时间的需求,因此需要采用并联结构增加电池包容量。由于各个电池间存在......
