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为提高越野汽车的性能,我校受中国机械工程学会汽车学会的委托,于4月20日至5月15日举办首届全国汽车地面力学讲习班。参加学习班......
直接采用贝氏理论及其派生方法预测驱动车轮在沙地上重复通过时的牵引性能将会产生较大的误差。本文参照试验结果提出了减小这种误......
通过轮胎的静态和动态实验,采用多元逐步回归技术对实验结果进行处理。建立了轮胎弹性力与轮胎变形的非线性关系式,分析了充气压力、......
根据新疆塔克拉玛干沙漠地区的特点,分析研究了该地区车辆行驶时的轮胎滚动失效性能。并以“5.00-10”轮胎为例,进行试验研究。得出该轮胎于......
采用反复加、卸载法,以车轮和新疆沙漠沙土为研究对象,进行了车轮重复通过沙地工况的模拟试验,对沙土的动力学特性进行了研究,得出了该......
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把带束层简化成一个含有不同性能材料的圆筒,假设它能象一根各向同性的空心圆筒那样承受力的作用,层间应力没有耦合效应。用轮胎组分......
作者介绍了用 WES 法预测汽车松软地面通过性的基本原理和方法,应用该法对我国新近生产的一组轮式越野汽车的车辆圆锥指数进行了计......