应力扰动区相关论文
在我国交通网络所修建的桥梁中混凝土桥梁占比非常大,盖梁作为重要组成部分,由于受到设计、施工及非正常使用等各种因素的影响,存......
后张预应力混凝土的锚固区受到预应力锚固集中力的作用,存在局部承压和应力扩散问题,是混凝土桥梁中的典型应力扰动区.通过力学分......
混凝土箱梁桥在施工或运营过程中，D区（应力扰动区）出现结构性裂缝已较为普遍。由于混凝土箱梁桥D区在几何构造和受力上的复杂性，目前国......
混凝土结构中的应力扰动区（D区）是指截面应变不符合平截面假定的区域，一般位于集中力作用点附近或几何尺寸突变部位。在当前的桥梁工......
针对利用浅梁理论进行独柱式桥墩帽梁设计产生较大偏差的情况,提出基于深梁力流线模型理论的应力扰动区（D区）设计方法,并将其应用于......
通过对隧址区地应力的调查和现场测量，初步确定该区域存在较大的构造应力，但因岩芯破碎，只获得隧道应力扰动区的应力实测值。为此在三......
煤矿瓦斯安全一直影响着煤矿生产的关键性问题,研究了水力致裂的瓦斯驱赶技术,依据水力致裂裂缝区域确定出应力扰动区、瓦斯驱赶区......
南京宁溧城际轨道交通高架60m+100m+60m连续梁桥跨度大、桥面窄、曲线半径小,其曲线效应导致结构产生多种变形耦合等问题。为此,对......
一般认为扰动区范围为隧道截面最大直线尺寸的3~5倍。在弹性状态下进行分析,利用已有的未考虑自重的圆形隧道解析解确定圆形隧道扰......
在厦门海底隧道轴线的地质剖面图上,选取了4个典型的剖面,应用多裂隙岩体三维弹塑性本构关系和损伤演化方程进行数值分析研究,得到......
