底枢相关论文
三角闸门因其能承受双向水头、利用门缝输水等特点,在船闸上的应用越来越广泛。本文对三角闸门的结构布置、性能特点及其国内外发......
紫竹院船闸是根据北京市城市水系综合治理要求和城市旅游特点而设计的北京市第一座现代旅游船闸。该闸位于长河水系广源桥下游紫竹......
三峡船闸的一系列技术难题,在世界上尚无实践经验可循,通过大量设计研究工作,在关键技术问题上,作出了多项水利科技创新,经运行实......
三峡双线五级船闸水头113m单级最高工作水头45．2m，闸室有效尺寸280m×34m×5m。共设人字门24扇，总重20000t，预计整体调试时间长达1年之......
桥巩水电站是广西红水河上第九个梯级电站,是一座以发电为主,兼有航运、灌溉等综合利用效益的水利枢纽。详细介绍了船闸人字闸门的......
结合三峡工程永久船闸完建人字门拆除和重新安装工程,研究人字门整体抬升8 m进行恢复安装的测量方法。在人字门恢复安装测量过程中......
五强溪三级船闸是国内大型船闸之一,工作门结构形式复杂多样,人字门是其中最重要的工作门之一。人字门顶门检修必须在停航条件下进......
介绍了五强溪三级船闸人字门底枢设备的磨损分析,结构形式改进,润滑系统改善等。对人字门底枢的设计优化及改进措施进行了研究和探......
一、简介目前,圩区防洪闸和套闸大多采用人字闸门或一字闸门。这种闸门一般都用人力推拉的方式启闭,既不安全,又很费力,同时还因......
1982年3月8日葛洲坝 2号船闸下闸首人字门全关后几分钟,左门顶枢A拉杆突然断裂为两段,致使在门倾斜。当时正值3号船闸停航检修,因......
潮水河因受海潮一日两次涨落的影响,水位随时在变化着。因此,建在潮水河上的船闸,既要遇到外水位高于内水位的情况,又要遇到内水......
葛洲坝二号船闸下闸首人字门单扇重六百吨,顶部有A、B拉杆锚固,下部以球型轴承和倒碗型轴瓦组成底枢支持闸门启闭转动。轴承和轴......
若干年来,一种采用连续钢质承压条兼作刚性止水的新的人字门型被引进并首先应用于葛洲坝船闸。经过运行,在高水头、多泥沙和岩基......
结合三峡多级船闸人字门顶、底枢的设计，对影响人字门底枢工作的主要因素进行简要分析，并对人字门底枢的合理布置与设计提出一些改进......
结合三峡多级船闸人字门顶枢、底枢的设计，对影响人字门顶枢、底枢工作的主要因素进行了简要分析。提出了改善船闸人字门顶枢、底枢......
通过摩擦磨损试验和摆动试验对比考察了几种人字门底枢材料在水润滑和脂润滑条件下摩擦磨损性能,并进行摩擦磨损机制分析,选出一种......
针对目前船闸人字门自重很大而引起闸门顶枢和底枢等关键部件变形磨损等问题,以船闸人字门自重最小为目标函数,以人字门的各面板、......
四川省嘉陵江新政船闸按Ⅳ级航道通航建筑物标准设计,该船闸人字闸门制造中的关键技术工艺措施及各机械加工部件的加工工艺流程以......
船闸工程多采用人字闸门,人字门由于船闸撞击、频繁运转等原因,常出现损坏,需要维修。通过江苏省盐城市运东船闸工程对船闸人字门......
通航船闸人字闸门的底枢,由固定于船闸底部的设有不锈钢蘑菇头底座、及固定于闸门门扇上的设有青铜轴瓦的顶盖组成。这种底枢工作......
三角闸门亦称平转式立轴闸门。这种门型已在湖南省低水头船闸建设中广泛采用,效果良好。 三角闸门的特点: 1.门体由面板、三角形......
1982年3月8日葛洲坝工程2号船闸下游左人字门发生顶枢A拉杆断裂的严重事故。此时,正值3号船闸抽水检修,以致造成长江中断航运九天......
葛洲坝水利枢纽的2、3号船闸位于枢纽左侧的三江内。2号船闸闸室的有效通航尺寸为34×280×5米,3号船闸为18×120×3.5米,水头均......
谏壁船闸是京杭运河苏南段的口门,1979年建成通航。为充分发挥潮汐河口船闸可放通闸的有利条件,设计时采用了可动水启闭的三角闸......
我国幅员辽阔,河流众多,建国30年来全国兴建了许多通航建筑物。据1978年底的不完全统计,全国共有通航建筑物847座,其中升船机65座......
本文着重总结京杭运河一线船闸人字闸门及运转件在运行过程中的经验教训及设计上的薄弱环节。进一步阐述京杭运河二线船闸平板型人......
樊川船闸三角闸门加固及底枢改造工程概况吕刚（扬州市航道管理处）樊川船闸是扬州市航道处下属船闸之一，地处长江都县樊川镇三阳河以东......
通过摩擦磨损试验和摆动试验对比考察了几种人字门底枢材料在水润滑和脂润滑条件下摩擦磨损性能,并进行摩擦磨损机制分析,选出一种......
文章介绍了京南水电站船闸人字门高位顶门的技术、工艺，对人字门运行工况日益恶化的原因进行分析，对检修过程进行总结，并对人字门底枢......
0 引言底枢是船闸人字门系统中结构最复杂的部件。人字门工作时,底枢承受着门叶自重及水压的水平分力。在启闭过程中,底枢受力还要......
1工程概况运东船闸位于淮安市楚州区南郊2．5km处，建于1976年，是沟通京杭大运河与苏北灌溉总渠的单级船闸。船闸按Ⅵ级航道标准设计，闸......
位于主航道船闸的重型转轴式的人字闸门顶枢和底枢（即上、下轴承）的寿命问题为工程界普遍关注，尤其是底枢的寿命是迄今尚未根本解决的......
结合三峡多级船闸人字门顶枢，底枢的设计，对影响人字门顶枢，底枢工作的主要因素进行了简要分析。提出了改善船闸人字门顶枢，底枢工作的......
结合三峡多级船闸人字门顶、底枢的设计，对影响人字门底枢工作的主要因素进行简要分析，并对闪字门底枢的合理布置与设计提出一些改进......
介绍人字闸门顶枢拉杆的应力调整,伸出量调整及轴与轴套的润滑;底枢蘑菇头与轴套的接触部位及其润滑;背拉杆应力调整及其设计中的......
针对宿迁二线船闸闸门突发性下沉事件，检测闸门顶、底枢运转件的磨损和损坏情况，及时处理事故，保证船闸正常通航；从多方面分析事故发生......
通过摩擦磨损试验和摆动试验对比考察了几种人字门底枢材料在水润滑和脂润滑条件下摩擦磨损性能，并进行摩擦磨损机制分析，选出一种综......
通过葛洲坝船闸三种不同润滑结构底枢的运行分析与比较，对其使用性能、润滑效果等可靠性差异进行评估。......
