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随着我国货运铁路的飞速发展,列车轴重与年运量的不断增加对在役铁路桥涵工程结构提出了更高的通行要求。由于在役桥梁早期设计标......
天津滨海新区于家堡金融起步区一期工程,基坑面积约为11万m2,普遍开挖深度约为13-14m,只使用了一道钢筋混凝土支撑,这对整个基坑支......
以一最终开采境界为180 m的岩质边坡为工程背景,建立了基于极限平衡法和强度折减法的稳定性复合分析方法,探讨边坡开挖优化方案及......
地下洞室群的合理开挖方案对于围岩的稳定性和减少支护成本有着极其重要的意义。以某地下泵站厂房开挖为工程背景,建立了三维计算......
以开挖扰动导致围岩塑性区面积最小、围岩中最大位移最小和支护结构受力最小或支护结构安全系数最大为评判准则,采用数值方法对某......
小湾电站尾水隧洞洞径大，长度较长，地质条件复杂，工期紧，支护形式种类多，施工程序复杂，施工难度较大。经过充分研究论证，采用了许多优化方......
结合北京地铁动物园车站的建设,以开挖扰动导致围岩塑性区面积最小、围岩中产生的最大位移最小为评判准则,采用数值模拟的方法对同......
为提高大断面黄土隧道关键部位的施工安全，通过监测数据分析，总结宝兰客专14标多个三岔口的变形规律，指出主隧道中台阶开挖和仰拱浇筑......
为了合理的确定实例边坡开挖施工工艺,分别设定不同开挖级数和开挖深度工况,采用FLAC3D软件对该边坡在不同开挖工况下的变形情况和......
随着国内外一大批城市地下轨道交通系统和地下综合管线廊道系统的快速发展,地下空间的立体开发是各个城市未来发展的一种趋势。在......
