无导叶对转涡轮相关论文
无导叶对转涡轮的结构形式是减轻发动机质量、提高发动机推重比的有效技术途径之一。以现有1+2对转涡轮为平台,在保持总体性能参数......
本文对涡轮中激波/叶排干扰进行了初步研究.结果表明,关于激波/叶排干扰的认识是无导叶对转涡轮研制的重要理论基础.此外,激波/叶......
本文在小函道比涡轮风扇发动机范围内,由高、低压轴功率匹配及先前研究结果确定了可行的1+1/2对转涡轮设计目标,进一步对模型试验......
本文以1+1／2对转涡轮为背景，开展出口马赫数1.5、气流角为70°高出口马赫数涡轮叶栅设计与试验研究。研究与分析表明，尾缘厚度及......
本文对1+1/2对转涡轮应用的关键技术问题进行了探讨.分析表明,出功比SWR是衡量1+1/2对转涡轮技术难度的特征参数.增加高压转叶出口......
本文对1+1/2对转涡轮中轴向间距影响进行了初步研究.对不同轴向间距叶栅流场进行了大量时间精确模拟.研究表明,1+1/2对转涡轮高低......
为理清1+1/2对转涡轮及1+3/2对转涡轮使用范围和效能,从而帮助设计决策,本文采用Stewart方法,从速度三角形基本分析入手,以速功比......
由于在提高推重比等方面的潜在优势,无导叶对转涡轮将会在未来高性能推进系统中发挥重要作用。根据气动布局特征,无导叶对转涡轮高......
针对一动叶采用缩放式叶型设计、以无导叶对转涡轮为应用背景的涡轮级,通过数值模拟进行研究发现,在设计换算转速下,该涡轮级效率......
