无横撑相关论文
钢管混凝土拱桥因其施工速度快、承载性能好、跨越能力大等优点,被广泛应用于实际工程中。但同时,一些具有“跨度大、宽跨比小、无......
在货舱横向强框架上应用拓扑优化和形状参数优化技术,不仅实现了VLCC纵舱壁垂直桁无横撑设计的目的,而且使货舱区结构重量减轻,建......
结合晋城丹河大桥——下承式无横撑钢混组合梁钢拱桥的工程项目背景,首先分析该新型组合结构桥梁的特点与难点,然后针对不同部位的......
樟林大桥为40 m＋100 m＋40 m的蝶型中承式拱桥,无横撑拱肋保持在外倾20°平面内,拱肋与V撑顺接,全桥线条清晰流畅,主跨两侧人行道......
为满足使用功能及美观上的需要，无推力下承式系杆拱通常被设计成少横撑和无横撑，此时就必须验算其横向稳定性。而目前有限元通用程序......
本文通过对佛山一环碧桂路与南国路交叉口处主线下穿地道支护方案及开挖方法工程实例的阐述，明确了支护结构选择排桩＋正水水泥搅拌桩......
京沪高速铁路跨外环线，采用1—44．5m下承式简支组合拱桥。该结构采用无横撑的圆端型变截面双拱肋形式，具有外形美观、构造简洁、布置......
VLCC是超大型油轮(Very Large Crude Carrier)的英文简称,其载重量一般在30万吨以上,相当于200万桶原油的装运量。在当代船舶工业......
近年来，无横撑钢管混凝土拱桥因其拱肋线条流畅、美观、视野通透开阔受到了桥梁工程界的欢迎，这种桥型在我国交通行业中也备受青睐，特......
