有效感觉噪声级相关论文
随着民航运输的兴起及大众对乘机舒适度要求的提高,飞机噪声问题日渐凸显,与此同时,国际上对于飞机噪声的严格度标准愈发严格,在我......
随着“全球一体化”建设的不断推进与发展,各国的来往交流的需求不断增加。不仅体现在人员的流动,还包括货物的流通。民航运输因其......
在飞机噪声合格审定过程中，实际飞行试验条件与噪声合格审定规范中要求的基准条件存在差异，依据飞行试验中相应的几何条件和噪声传播......
本文以中国民用航空规章第36部(CCAR-36)为依据,建立对应的计算数学模型,以模块化的编程思想对计算过程进行编程,实现了有效感觉噪......
在新飞机适航审定过程中,噪声适航是非常重要的一环。而在噪声适航审定过程中,边线噪声级又是特别难以确定的。基于此,依据有效感......
研究了如何用已知噪声数据，推算远距离的目标点接受到噪声数据的方法。根据航空器取证噪声数据和声衰减算法，计算了飞机飞越城市上空......
为了在新设计飞机首飞测试前能够预测飞机减推力飞越噪声级，节省人员物力的消耗，缩短新设计飞机的设计周期，对飞机减推力有效感觉噪声......
为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-......
为了新飞机试飞前能获得飞机边线噪声级,缩短新飞机噪声合格审定周期,对飞机边线有效感觉噪声级预测方法进行了研究,利用飞机相关......
主流民航涡扇飞机在起飞阶段,发动机喷气噪声是噪声贡献最大的噪声源。飞机适航取证过程中对噪声适航有明确的要求。民用航空涡扇......
不同于飞机进场和起飞时噪声的测量点位置基本固定,在实际噪声测量过程中,边线噪声测量点的位置无法固定,使得边线噪声级难以准确......
为了使新飞机能够满足越来越严格的噪声适航审定要求,需要降低飞机三个噪声测量点的有效感觉噪声级。以边线噪声测量点为研究对象,......
在民用飞机噪声适航合格审定试验中,传声器布置在地面上1.2 m处,测得的噪声包含地面影响。该文提出了一种分析地面对民机噪声适航......
在民用飞机噪声适航合格审中计算有效感觉噪声级时,通过引入纯音修正因子来考虑噪声频谱不规则性对人主观感觉的影响,但布置在地面......
大型运输类民机适航合格审定噪声水平采用有效感觉噪声级来评定,引入纯音修正因子来考虑噪声频谱不规则性对人主观感觉的影响,而纯......
