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针对传统车载控制系统信息网带宽低、通信接口种类多、升级改造困难的现状和特种车辆控制系统能力提升需求,基于综合化与模块化设......
相比采用双通道模式的传统两余度机载计算机,混合余度计算机系统在处理故障时不会丧失余度采集与余度控制功能,这使其具备更高可靠......
本文针对典型的直升机机电综合管理系统,阐述了测试性试验原理,设计了机电系统信号激励设备,构建了一种通用测试性半实物故障注入......
随着特种车辆技术的迅速发展,特种车辆机电系统所采用的技术正发生着巨大变化,对于新一代的特种车辆需求而言,传统的各自独立的机......
软件测试已在各领域越来越受到重视。为了使直升机机电综合管理系统得到更好的发展,介绍了机电综合管理系统,对软件测试技术的重要......
本文主要研究直升机通风加温系统的自动加温控制仿真过程,通过Amesim构造通风加温系统的模型。利用Visual Studio对通风加温系统的......
机载机电综合管理系统是保证飞机正常飞行以及飞机各功能正常运行的安全关键系统。面向深度综合化情况下的机电综合管理系统,分析......
飞机机电系统是指执行飞行保障功能的飞机子系统的总称。目前直升机机电系统基本上都是独立地分布在载体的各个部位,走线纵横交错,......
飞机机电综合管理系统是飞机机电系统的核心,其可靠性、稳定性直接关系到飞机及机上人员安全。文章设计了一种分布式高容错、可重......
ARINC659总线是一种基于表驱动的串行通信余度总线,具有高可靠性,时间确定性以及灵活性等特点。文章结合ARINC659总线的特点和通信......
针对直升机机电综合管理系统的开发、调试、测试与验证需要,设计了机电综合管理系统通用仿真设备,用于模拟仿真各机电子系统的工作......
文章提出的机电综合管理系统重构技术,通过串行容错背板总线以及实时健康监控软件,解决了余度核心处理器和余度接口之间的交叉控制......
